諸元表から満タンでの航続可能距離と1,000kmを走行するためのコストを単純計算した一覧表の2023年1月版になります。
マツダ車の1,000km走行コスト一覧（2023年1月版）
燃費では油種の価格差を考慮していないので、価格差を反映した数字で見比べたいと思い、1,000kmを走行するための費用を計算しました。2020年から作り始めて4年目になります。二酸化炭素排出量の表を使っているので一部重複があります。
各油種の全国平均価格
油種の価格は、こちらのサイトで調べ、2021年11月から2022年10月までを平均して、1,000km走行コストを算出しています。
- ハイオク：181.2円
- レギュラー：170.4円
- 軽油：150.3円
昨年よりも約20円も値上がりしています。びっくりです。軽油が150円って…。
マツダ車の航続可能距離と1,000km走行コスト
航続可能距離が1,000kmを超えている部分に色付けしています。PHEVは、ガソリン走行分だけの計算でEV走行分はノーカウントです。
| 車種 | エンジン | 容量(L) | 駆動 | T/M | 燃費(km/L) | 航続距離(km) | @1,000km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mazda2 | SKY-G 1.5 | 44 | 2WD | MT | 20.2 | 888.8 | ¥8,436 |
| AT | 20.3 | 893.2 | ¥8,395 | ||||
| 4WD | 18.1 | 796.4 | ¥9,415 | ||||
| SKY-D 1.5 | 2WD | MT | 25.2 | 1,108.8 | ¥5,964 | ||
| AT | 21.6 | 950.4 | ¥6,958 | ||||
| 4WD | AT | 19.2 | 844.8 | ¥7,828 | |||
| Mazda3 FB | SKY-G 1.5 | 51 | 2WD | MT | 17.8 | 907.8 | ¥9,574 |
| AT | 16.6 | 846.6 | ¥10,266 | ||||
| 48 | 4WD | 15.8 | 758.4 | ¥10,786 | |||
| e-SKY G 2.0 | 51 | 2WD | MT | 17.5 | 892.5 | ¥9,738 | |
| AT | 16.4 | 836.4 | ¥10,391 | ||||
| 48 | 4WD | 15.9 | 763.2 | ¥10,718 | |||
| e-SKY X 2.0 | 51 | 2WD | MT | 18.5 | 943.5 | ¥9,795 | |
| AT | 17.4 | 887.4 | ¥10,414 | ||||
| 48 | 4WD | MT | 17.7 | 849.6 | ¥10,237 | ||
| AT | 16.7 | 801.6 | ¥10,850 | ||||
| SKY-D 1.8 | 51 | 2WD | 21.5 | 1,096.5 | ¥6,990 | ||
| 48 | 4WD | 20.0 | 960.0 | ¥7,515 | |||
| Mazda6 | SKY-G 2.0 | 62 | 2WD | AT | 15.0 | 930.0 | ¥11,361 |
| SKY-G 2.5 | 14.2 | 880.4 | ¥12,001 | ||||
| SKY-D 2.2 | 52 | 17.8 | 925.6 | ¥8,443 | |||
| 4WD | 17.0 | 884.0 | ¥8,841 | ||||
| CX-3 | SKY-G 1.5 | 48 | 2WD | AT | 17.0 | 816.0 | ¥8,841 |
| 44 | 4WD | 15.7 | 690.8 | ¥10,855 | |||
| SKY-D 1.8 | 48 | 2WD | MT | 23.2 | 1,113.6 | ¥6,478 | |
| AT | 20.0 | 960.0 | ¥7,515 | ||||
| 44 | 4WD | MT | 21.2 | 932.8 | ¥7,089 | ||
| AT | 19.0 | 836.0 | ¥7,910 | ||||
| CX-30 | e-SKY G 2.0 | 51 | 2WD | MT | 17.3 | 882.3 | ¥9,851 |
| AT | 16.2 | 826.2 | ¥10,520 | ||||
| 48 | 4WD | MT | 16.6 | 796.8 | ¥10,266 | ||
| AT | 15.5 | 744.0 | ¥10,995 | ||||
| e-SKY X 2.0 | 51 | 2WD | MT | 18.5 | 943.5 | ¥9,795 | |
| AT | 17.4 | 887.4 | ¥10,414 | ||||
| 48 | 4WD | MT | 17.8 | 854.4 | ¥10,180 | ||
| AT | 16.6 | 796.8 | ¥10,916 | ||||
| SKY-D 1.8 | 51 | 2WD | AT | 19.5 | 994.5 | ¥7,707 | |
| 48 | 4WD | 18.7 | 897.6 | ¥8,037 | |||
| MX-30 | e-SKY G 2.0 | 51 | 2WD | AT | 15.6 | 795.6 | ¥10,924 |
| 48 | 4WD | 15.1 | 724.8 | ¥11,286 | |||
| CX-5 | SKY-G 2.0 | 56 | 2WD | AT | 14.6 | 817.6 | ¥11,672 |
| 58 | 4WD | 14.0 | 812.0 | ¥12,173 | |||
| SKY-G 2.5 | 56 | 2WD | 13.8 | 772.8 | ¥12,349 | ||
| 58 | 4WD | 13.0 | 754.0 | ¥13,109 | |||
| SKY-D 2.2 | 56 | 2WD | MT | 19.5 | 1,092.0 | ¥7,707 | |
| AT | 17.4 | 974.4 | ¥8,637 | ||||
| 58 | 4WD | MT | 18.7 | 1,084.6 | ¥8,037 | ||
| AT | 16.6 | 962.8 | ¥9,054 | ||||
| CX-8 | SKY-G 2.5 | 72 | 2WD | AT | 12.4 | 892.8 | ¥13,743 |
| 74 | 4WD | 12.2 | 902.8 | ¥13,969 | |||
| SKY-G 2.5T | 72 | 2WD | 12.0 | 864.0 | ¥14,201 | ||
| 74 | 4WD | 11.6 | 858.4 | ¥14,691 | |||
| SKY-D 2.2 | 72 | 2WD | 15.8 | 1,137.6 | ¥9,512 | ||
| 74 | 4WD | 15.4 | 1,139.6 | ¥9,759 | |||
| CX-60 | SKY-G 2.5 | 58 | 2WD | AT | 14.2 | 823.6 | ¥12,001 |
| 14.1 | 817.8 | ¥12,086 | |||||
| 4WD | 13.1 | 759.8 | ¥13,009 | ||||
| 13.0 | 754.0 | ¥13,109 | |||||
| SKY-D 3.3 | 2WD | 19.8 | 1,148.4 | ¥7,590 | |||
| 19.8 | 1,148.4 | ¥7,590 | |||||
| 19.6 | 1,136.8 | ¥7,668 | |||||
| 4WD | 18.5 | 1,073.0 | ¥8,124 | ||||
| 18.5 | 1,073.0 | ¥8,124 | |||||
| 18.3 | 1,061.4 | ¥8,213 | |||||
| e-SKY D 3.3 | 21.1 | 1,223.8 | ¥7,123 | ||||
| 21.0 | 1,218.0 | ¥7,157 | |||||
| e-SKY PHEV | 50 | 14.6 | 730.0 | ¥11,672 | |||
| 14.6 | 730.0 | ¥11,672 | |||||
| 14.6 | 730.0 | ¥11,672 | |||||
| ロードスター | SKY-G 1.5 | 40 | 2WD | MT | 16.8 | 672.0 | ¥10,786 |
| AT | 17.2 | 688.0 | ¥10,535 | ||||
| ロードスターRF | SKY-G 2.0 | 45 | MT | 15.8 | 711.0 | ¥11,468 | |
| AT | 15.2 | 684.0 | ¥11,921 |
1,000走行コストが最も低いのは、Mazda2 SKY-D 1.5(2WD/MT)の5,964 円です。逆にもっとも高いのがCX-8 SKY-G 2.5T(4WD/AT)の14,691円です。
CX-80が登場して、ディーゼルマイルドハイブリッドによる低燃費で走行コストが下がるといいですね！（その代わり、購入時のコストは上がりそうですが（汗））。
CX-60 XD-HYBRID（e-SKYACTIV D 3.3)の燃費の良さが突出していますね。改めてびっくりします。走行コストとしてはとても魅力的です。税制の見直しで環境に優しい車を購入・維持しやすくなるといいですね。
「MAZDA SPIRIT UPGRADE」ってもうおしまい？
2021年4月に行われたe-SKY Xの燃費を向上させる商品改良を含めて、ソフトウエアで実現している改良があるはずなので、頃合いを見計らって「MAZDA SPIRIT UPGRADE」を実施しても良さそうだと思うんです。仮にハードウェアが絡んでいてもそれを含めるか否かを選択できるようにすれば、実現できそうですが…。ただ、数万円かけて、燃費が1〜2km/Lくらいしか変わらないようじゃアップグレードする人は多くないかな…。
