マツダ車の1000km走行コスト一覧（2022年1月版）

諸元表から満タンでの航続可能距離と1000kmを走行するためのコストを単純計算した一覧表の2022年1月版になります。

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マツダ車の1000km走行コスト一覧（2022年1月版）
1. e-SKYACTIV Xのランニングコストは低め
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マツダ車の1000km走行コスト一覧（2022年1月版）

燃費では油種の価格差を考慮していないので、価格差を反映した数字で見比べたいと思い、1000kmを走行するための費用を計算しました。2020年から作り始めて3年目になります。

マツダ車の1000km走行コスト一覧（2021年1月版）

諸元表から満タンでの航続可能距離と1000kmを走行するためのコストを単純計算した一覧表です。

油種の価格は、こちらのサイトで調べ、2020年11月から2021年10月までを平均して、1000km走行コストを算出しています。

ハイオク：159.9円
レギュラー：149.1円
軽油：129.3円

昨年よりいずれも約10円値上がりしています。

黄色く色付けした部分が、昨年から変化があったところです。

マツダ車の航続可能距離（2022年1月版）
車種	エンジン	容量(L)	駆動	T/M	燃費(km/L)	航続距離(km)	@1000km
Mazda2	SKY-G 1.5	48	2WD	MT	20.2	969.6	¥7,381
				AT	19.0	912.0	¥7,847
					20.3	974.4	¥7,344
		44	4WD		17.2	756.8	¥8,668
		44	4WD		18.1	796.4	¥8,237
Mazda3 FB	SKY-G 1.5	51	2WD	MT	17.8	907.8	¥8,376
		51	2WD	AT	16.6	846.6	¥8,981
		48	4WD	AT	15.8	758.4	¥9,436
	SKY-G 2.0	51	2WD	MT	16.7	851.7	¥8,928
		51	2WD	AT	15.6	795.6	¥9,557
		48	4WD	AT	15.2	729.6	¥9,809
	e-SKY X 2.0	51	2WD	MT	18.5	943.5	¥8,645
		51	2WD	AT	17.4	887.4	¥9,192
		48	4WD	MT	17.7	849.6	¥9,036
		48	4WD	AT	16.7	801.6	¥9,577
	SKY-D 1.8	51	2WD		19.8	1009.8	¥6,530
	SKY-D 1.8	48	4WD		18.8	902.4	¥6,878
Mazda6	SKY-G 2.0	62	2WD	AT	15.0	930.0	¥9,939
	SKY-G 2.5				14.2	880.4	¥10,499
	SKY-G 2.5T				12.4	768.8	¥12,024
	SKY-D 2.2			MT	19.6	1215.2	¥6,597
				AT	17.8	1103.6	¥7,264
		52	4WD	MT	18.8	977.6	¥6,878
		52	4WD	AT	17.0	884.0	¥7,606
CX-3	SKY-G 1.5	48	2WD	AT	17.0	816.0	¥8,770
	SKY-G 1.5	44	4WD	AT	15.7	690.8	¥9,496
	SKY-D 1.8	48	2WD	MT	23.2	1113.6	¥5,573
		48	2WD	AT	20.0	960.0	¥6,465
		44	4WD	MT	21.2	932.8	¥6,099
		44	4WD	AT	19.0	836.0	¥6,805
CX-30	SKY-G 2.0	51	2WD	MT	16.2	826.2	¥9,203
		51	2WD	AT	15.4	785.4	¥9,681
		48	4WD	MT	15.6	748.8	¥9,557
		48	4WD	AT	14.8	710.4	¥10,074
	e-SKY X 2.0	51	2WD	MT	18.5	943.5	¥8,645
		51	2WD	AT	17.4	887.4	¥9,192
		48	4WD	MT	17.8	854.4	¥8,985
		48	4WD	AT	16.6	796.8	¥9,635
	SKY-D 1.8	51	2WD	AT	19.5	994.5	¥6,631
	SKY-D 1.8	48	4WD	AT	18.7	897.6	¥6,914
MX-30	e-SKY G 2.0	51	2WD	AT	15.6	795.6	¥9,557
MX-30	e-SKY G 2.0	48	4WD	AT	15.1	724.8	¥9,874
CX-5	SKY-G 2.0	56	2WD	AT	14.6	817.6	¥10,212
	SKY-G 2.0	58	4WD		14.0	812.0	¥10,649
	SKY-G 2.5	56	2WD		13.8	772.8	¥10,804
	SKY-G 2.5	58	4WD		13.0	754.0	¥11,469
	SKY-G 2.5T	56	2WD		12.6	705.6	¥11,833
	SKY-G 2.5T	58	4WD		12.2	707.6	¥12,221
	SKY-D 2.2	56	2WD	MT	19.5	1092.0	¥6,631
		56	2WD	AT	17.4	974.4	¥7,431
		58	4WD	MT	18.7	1078.8	¥6,914
		58	4WD	AT	16.6	962,8	¥7,789
CX-8	SKY-G 2.5	72	2WD	AT	12.4	892.8	¥12,024
	SKY-G 2.5	74	4WD		12.2	902.8	¥12,221
	SKY-G 2.5T	72	2WD		12.0	864.0	¥12,424
	SKY-G 2.5T	74			11.6	858.4	¥12,853
	SKY-D 2.2	72			15.8	1137.6	¥8,184
	SKY-D 2.2	74	4WD		15.4	1139.6	¥8,396
ロードスター	SKY-G 1.5	40	2WD	MT	16.8	672.0	¥9,520
				MT	17.4	696.0	¥9,192
				AT	17.2	688.0	¥9,299
ロードスターRF	SKY-G 2.0	45		MT	15.8	711.0	¥10,123
ロードスターRF	SKY-G 2.0	45		AT	15.2	684.0	¥10,522

1000km走行コストが一番安いのは、「CX-3 SKY-D 1.8 2WD MT」の¥5,573です。反対に一番コストがかかるのは、「CX-8 SKY-G 2.5T 2WD AT」の¥12,853でした。Mazda2からSKY-D 1.5が無くなったのでこういう結果になりました。

この表を見直すと、SKY-X 2.0とSKY-D 1.8以外は、燃費改善はされていないんですね。

e-SKYACTIV Xのランニングコストは低め

この表のもう一つの目的である「e-SKYACTIV Xのランニングコストは低め」であることを一目瞭然にすることですが…同じガソリン2.0L車と比較すると、昨年の改良でされに燃費が改善されたので、明らかに安くなっています。

「ハイオクだからランニングコストが高くつく」という事は、スペック上からは言えなくなっています！！

ただし、車体価格の高さは購入のハードルになり続けると思います。私は、廉価版の「X Smart Edition」はおすすめグレードとは思えません。高くても標準的な装備のグレードを購入する方が、乗っていて満足度が高いはずです。

「乗れば分かる」のですが、軽い車体で軽快な運転を好むのであれば、「X」がおすすめできないです…それでも、唯一無二のHCCI技術を生かしたSPCCIを採用する高性能（？）エンジンを載せた車を操る楽しさは「X」でしか味わえないので、ぜひ、ユーザーが増えてほしいと思っています。

一応…マイルドハイブリッドを搭載し、燃焼技術とも合わせて環境性能も高いです！

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マツダ車の1000km走行コスト一覧（2022年1月版）

e-SKYACTIV Xのランニングコストは低め

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