特許

マツダは、省スペース化と誤操作防止を両立する革新的なインターフェース技術を使った車両用操作装置の特許を取得しています。

マツダは、ロータリエンジンの逆回転による破損を防ぐための制御装置に関する特許を取得しました。誤判定を防ぎつつ確実に逆回転を検出する仕組みが盛り込まれています。

マツダは、全筒運転と減筒運転を切り替え可能なエンジンシステムに関する新たな特許を取得しています。この技術は、油耗性向上と排気音の抑制を実現することを目指しています。

マツダが新たに取得した特許は、ホイールの形状を工夫することで空力性能を向上させる技術です。リム部に設けた2種類の傾斜面が空気の流れを整流し、空気抵抗を低減。これにより燃費や電費の改善が期待されます。

マツダは、車両の熱管理システムに関する特許を出願した。この発明は、エンジンや空調の熱管理を行いながら、キャビン内の温度変化を抑制する技術を特徴としている。熱交換器の配置や流路の切り替え機構を採用することで、より効率的な熱管理を実現します。

マツダは、ロータリーピストンエンジンの排気ガス制御技術に関する特許を出願した。この技術は、排気ガスを均質化することで、O₂センサの検出精度を向上させ、エンジン制御の安定化と触媒の浄化性能向上を図るもの。

マツダは、斜め前方からの衝突時に乗員の安全性を向上させる新たなエアバッグ技術の特許を出願した。この技術は、腹部と肩部を保護する新構造のエアバッグを採用し、衝突時の衝撃を軽減することを目的としている。

マツダは、ハイブリッド車両のパワートレイン構造に関する特許を出願しています。本技術は、電力変換装置を効率よく配置し、車内空間のレイアウト性を大幅に向上させるものです。

マツダは、車両前部の衝突時にパワートレインの後退ストローク量を確保しつつ、通常走行時の操縦安定性を向上させる車体構造に関する特許を取得しました。

マツダは、車両に加わる力の変化を音の定位移動で伝え、ドライバーが荷重移動を知覚しやすくする車両用音生成装置の特許を取得しました。

マツダは、車両の加速度に応じた音像位置の変化でドライバーに荷重移動を知覚させ、運転精度を向上させる音生成装置に関する特許を取得しました。

マツダは、運転席の座高やシートバックの角度を調整し、降車時の快適性を向上させる技術の特許を取得しました。この発明は、乗員の体格に応じた最適な支援を提供する装置および方法を特徴としています。