特許

マツダは、車両のドアハンドルがドアパネルと面一になる格納機構を備え、操作性を向上させる新しいドアハンドル構造の特許を取得しました。この構造は、故障時にもハンドルの一部を押し出して操作できる設計が特徴です。

マツダは、ハイブリッド車両に搭載するエンジンの暖機制御技術に関する特許を出願しました。この技術により、運転者がエンジン音の変化による違和感を感じにくくすることを目指しています。

マツダは、アウターハンドルを省略し、電動で安全にサイドドアを開閉できる新たなシステムに関する特許を取得しました。これにより空力性能と防犯性の向上が期待されます。

マツダは、聴覚刺激に基づいた感情推定装置の精度を向上させる特許を取得。音源の種類に応じたデータ分類と補正で、より正確な感情推定が可能になりました。

マツダは、電動車両の下部構造におけるバッテリや燃料タンクと排気サイレンサの配置技術に関する特許を取得しました。この技術により、バッテリや燃料タンクの容量確保と排気サイレンサの効率的な配置が両立され、車両性能が向上します。

マツダが、車両のコスト抑制と航続距離延長を両立する駆動システムを開発、特許を取得しています。

マツダは、瞳孔の動きを利用して前方視認性を向上させる新たなヘッドライト制御技術の特許を取得しました。

マツダは、サイドエアバッグの衝撃をより効果的に軽減する独自の構造に関する特許を取得しています。

マツダは、乗員の移動を早期に抑制するサイド（ファーサイド）エアバッグ装置の特許を取得しています。

マツダは、車両用エアバッグの展開速度を安定的に制御する新しい特許を取得しました。この技術により、エアバッグの膨張展開時の速度がより正確にコントロールされ、乗員の安全性が一層向上します。

マツダは、自車両周辺の障害物などの情報を自車両との位置関係を把握しながら認識できる車両用表示装置の特許を取得しています。

マツダは、複数前方車両を考慮したハイビーム制御で視認性を向上させる技術に関して特許を取得しています。