マツダ 2026年新型CX-5、排出ガス規制で出力低下へ
2026年後半にオーストラリア市場で登場予定の新型CX-5は、排出ガス規制への対応により、2.5Lエンジンの出力が引き下げられることが明らかになりました。
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マツダ マツダ、2026年度定期・2025年度中途採用計画を公表
マツダは2026年度の定期採用と2025年度のキャリア採用の計画を発表しました。人材育成を継続し、電動化・デジタル化とマツダらしさの両立を目指します。
自動車 2025年新型スタッドレスタイヤ登場、氷上性能が進化
ブリヂストンと横浜ゴムが、最新のスタッドレスタイヤを今秋発売します。両モデルとも氷上性能の革新をうたっており、冬の安全性と環境対応力を両立した“新世代”タイヤとなっています。
マツダ 新型CX-5、オーストラリア市場の声を反映し大幅サイズアップ
マツダの新型CX-5は、オーストラリア市場のフィードバックを取り入れて開発されました。室内空間や荷室の拡大により、ファミリーSUVとしての競争力が大きく向上しています。
CX-80 オートエクゼ、CX-80専用のストリートスポーツサス・キットを新発売
オートエクゼは、CX-80専用の「ストリートスポーツサス・キット」を発売。快適な乗り心地と操縦性を両立し、走りの質感を高めるパーツとして登場です。
マツダ ターボはもう戻らない？ 新型CX-5に見る「脱ターボ」のマツダ戦略
2026年モデルとしてフルモデルチェンジされた新型CX-5。外観の正常進化や、乗り心地・スペースの改善など、歓迎されるポイントも多いですが、「ターボ派」のユーザーにとっては少し寂しいニュースがありました。
マツダ マツダ、「DISCOVER with MAZDA」プロモーションを展開中
マツダは、「DISCOVER with MAZDA」というスローガンを打ち出し、マツダ車を通して人生に発見、歓びをもたらすというプロモーションを展開中です。
マツダ マツダ本社ロビーに常設グッズショップが新オープン！
広島県府中町のマツダ本社1階ロビーに、常設のグッズショップがオープン。モデルカーや地元企業とのコラボ商品など約100点を展開し、ブランド発信の強化を図ります。
マツダ ボタン削減の裏にある“もうひとつの現実”、 新型CX-5のHMI刷新を評価軸から読み解く
新型CX-5で採用されたタッチスクリーン中心の操作系。物理ボタンの大幅削減は、マツダらしい直感的な操作性を犠牲にしたようにも見えますが、その背景にはユーザー調査と評価制度の変化という現実がありました。
CX-60 オートエクゼ、CX-60改良型対応の新ローダウンスプリング発売
オートエクゼが、CX-60の商品改良車（KH系-200001〜）向けに専用ローダウンスプリングを新発売。新サスペンションに最適化された仕様で、デザイン性と走行性能の両立を実現しています。
マツダ Mazda6e試乗記：完成度は高いが、“らしさ”の定義は多様かも
今度は、スペインのメディアによるMazda6eのレビューです。先の記事よりも好意的な内容になっていますので読み比べてみて欲しいです。
マツダ ［意匠登録］マツダ、ICONIC SPなどに関するデザインパテントを取得
マツダは、アメリカでICONIC SPのヘッドランプなどのデザインパテントを取得しています。