マツダ マツダの宗旨変え〜HMIの世代交代？
新型CX-5で操作系刷新、音声認識とタッチ操作の利点と課題を探ります。
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マツダ 妄想で描く共感型AIとクルマの未来 〜 マツダのコンセプトから広がる想像
ジャパンモビリティショー2025でマツダが発表した「MAZDA VISION X-COMPACT」をきっかけに、 「もし共感型AIがクルマに搭載されたら、どんな未来が広がるだろう？」と想像を膨らませてみました。
マツダ 車は走ってなんぼや〜MAZDA VISION X-COUPEの走行シーン
マツダが、昨日公開したJMS2025で流していた動画の一つにVISION X-COUPEの走行シーンがあります。勿論、架空ですけど、エキゾーストノート付きなのが嬉しいポイントですね。
Mazda3 X Burgundy AWD Mazda3（BPEP SPIRIT 1.1）納車後1744日目、2回目の車検
納車から5年目...実際は来月ですけど...を迎えて2度目の車検です。乗り換えを控えていることもあり、なるべく支出を少なくする方向で対応してもらいました。
マツダ マツダ、eスポーツからリアルへ、2大会で「走る歓び」を共有
マツダがeスポーツ2大会に協賛。「グランツーリスモ7」などで活躍する選手へサーキット体験などリアルな走行機会を提供します。
マツダ デジタル世代が描いた“親友のようなクルマ”〜MAZDA VISION X-COMPACTが問いかける、人とクルマの新しい関係
若手デザイナー・高橋さんが手がけた「MAZDA VISION X-COMPACT」。彼が語る“親友のようなクルマ”という言葉に込められた想いを、デジタル世代の視点から読み解きます。
マツダ EVコストが壁に。MAZDA ICONIC SPの量産化は厳しい見通しに
マツダが、2023年に公開したロータリーEVコンセプト「ICONIC SP」。開発費高騰で量産化が難航する一方、ロータリー技術は進化を続けています。EV時代の“走る歓び”をどう再定義するのか注目です。
Mazda3 X Burgundy AWD Mazda3（BPEP SPIRIT 1.1）納車後1738日目、スタッドレスタイヤに交換
初雪は降りましたが、積雪量ゼロ状態が続いています。時季が時季ですのでスタッドレスタイヤに交換しました。ただ、パンク修理が不完全で再修理です。
マツダ マツダデザイン本部長「SUVにもネオオーセンティックを展開」
モーターファンにマツダデザイン本部長のインタビュー記事が載っています。モーターショーでのインタビュー記事は貴重です。
マツダ MAZDA X-COMPACTのサイズはCX-3とCX-30の間
マツダ毛籠社長が、MAZDA X-COMPACTのサイズ感を訊かれ、「CX-3とCX-30の間」と答えていました。あれ？SUVで例えちゃうの？
マツダ ［動画］新型マツダCX-5について主査とチーフデザイナーが語る
RCC（中国放送）が、新型マツダCX-5の主査とチーフデザイナーにインタビューした模様を公開しています。やっぱり「本人」に話してもらうのが一番です。
マツダ ［JMS2025］マツダ、「MAZDA VISION X-COMPACT」も発表
マツダは、ジャパンモビリティショー2025の2台目のコンセプトカーとして「MAZDA VISION X-COMPACT」を発表。車と親密になれるをコンセプトにしています。