マツダ マツダ、第3世代SKYACTIVでは熱効率56％を実現する
マツダ人見氏は、オートモーティブワールド2018の講演で第3世代のSKYACTIVについてほんの少しだけ触れていました。
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マツダ マツダ、自動車技術展にアップデートしたSKYACTIVテクノロジーを展示予定
マツダは、日本最大の自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展2016」にマツダブースを出展し最新技術を紹介するとのニュースリリースを配信しました。
マツダ マツダの次の燃費目標は45〜50km/L。2020年以降に実現へ
マツダの金井会長は、2020年以降に採用するエンジンの燃費目標は「45〜50km/L」だと、インタビューの中で明らかにしたそうです。
マツダ 人見氏「内燃機関の実用燃費でCO2の発生量をEV並にする」
マツダのパワートレイン開発担当役員であり、「ミスター・エンジン」とも呼ばれる人見氏が、講演の中で内燃機関の性能をEV並にするのは絵空事ではないと語ったようです。
マツダ マツダ、トヨタに「SKYACTIV」を供与し、トヨタからの低燃費技術の提供を受ける
日経の報道によると、トヨタ自動車とマツダは環境技術で包括提携することで最終調整に入ったとのことです。
マツダ マツダ「水素ロータリーエンジンの開発にメドがついている」
日経新聞の電気自動車、燃料電池自動車に関する記事にマツダ会長の金井氏のインタビューが載っています。その中でマツダの水素社会への備えが触れられています。
マツダ マツダ、フルSKYACTIVミニバンをCX-5ベースで2017年に投入との報道
日刊工業新聞によると、CX-5ベースのミニバンを2017年に、次期スカイアクティブ技術を使ったアクセラを2018年に、CX-5のフルモデルチェンジは2019年に行われるそうです。モデルライフが長い！
マツダ マツダのパワートレイン開発のボス・人見氏が今後を少し語る
マツダの技術研究所・パワートレイン開発・電気駆動システム開発担当 常務執行役員である人見氏が、クリッカーの記事で、主にSKYACTIV-Gについてこれまでと今後の話を少しだけしています。
マツダ ［動画］北米マツダのSKYACTIVを説明する動画…の理解が難しい
北米マツダが、SKYACTIV Technologyの特徴を説明する動画を2本公開しています。言いたいことが分かるような、分からないような...。
マツダ マツダの第2世代SKYACTIVエンジン、次期CX-5、MPSモデルの話題
motoring.com.auがマツダ関係者へのインタビューを交えながら、今後のマツダのエンジンバリエーションについて伝えています。
マツダ マツダ社長曰く「RXシリーズは将来の製品プランには無い」（更新）
Automotive Newsでのインタビューの中でマツダ小飼社長は、RX-8後継車ような車種の計画はないと話したとのことです。