マツダマツダ青山氏「私たちマツダはロータリーを諦めたくない、やっぱり作り続けたい」 MX-30 R-EVなどを展示するオートモビル カウンシル2023で、商品戦略を担当する青山氏が「私たちマツダはロータリーを諦めたくない」などとロータリーエンジンについてコメントしています。2023.04.14マツダ
マツダマツダ、2ドアスポーツカーを粛々と開発中 これまで明らかになっている特許からも、マツダは、スペースフレーム構造を持つ2ドアスポーツカーの開発を進めています。ただし、現実になるかは別です。2021.08.07マツダ
マツダマツダ「ロータリーレンジエクステンダーの導入タイミングは未定」 海外メディアによると、マツダは、ロータリーエンジンをレンジエクステンダーとして使用することを検討しているが、導入タイミングは未定と話しているとのことです。2021.07.12マツダ
マツダマツダ、レンジエクステンダーEVの開発を中止し、HEVとPHEVに注力(更新) マツダは、ロータリーエンジンを電気自動車の航続距離を伸ばす目的で使用することを止め、PHEVやHEVの開発に注力する方針であると報じられています。2021.06.29マツダ
MX-30マツダ、MX-30 REXのテスト開始、まもなく詳細判明か? オーストラリアメディアによると、MX-30のレンジエクステンダー版のテストが1月から始まったそうです。2021.02.09MX-30
MX-30マツダ、REレンジエクステンダーEVは航続距離の倍増化が目標 マツダが、2022年に発売予定のロータリーエンジンを発電機として搭載する電気自動車MX-30は、航続距離を倍増するのが目標とのことです。2020.12.23MX-30
マツダマツダ、RE発電機搭載車を2022年前半に市場導入 マツダMX-30オンライン発表会でのプレゼンテーションでマツダ丸本社長が、ロータリーエンジンを発電機として使用する車を2022年前半から導入すると明言しました。2020.10.09マツダ