決算説明会

マツダは、2025年3月期 第2四半期決算を発表しました。主にアメリカでの販売奨励金が利益を押し下げる大きな要因になりました。

マツダは、2025年3月期 第2四半期決算を発表。その中で今後の内燃機関や電動化の開発について説明しています。次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-Z」を2027年に投入予定とのことです。

マツダは、2025年3月期 第1四半期決算を発表しました。為替による影響がとても大きく見えます。

マツダが、2024年3月期第2四半期決算説明会を開き、過去最高益だったと明らかにしました。ラージと米国と為替が鍵です。

マツダは、8月8日に2024年3月期第1四半期決算説明会を開催。営業利益が前年同期から495億円増の300億円となっています。

マツダは、2023年3月期の決算を発表しています。営業利益が前期比378億円増の1,420億円になるとしています。

マツダは、8月9日に行った2023年3月期第1四半期決算において、国内では9月に発売予定のCX-60の7月末時点での受注が国内外で18,000台に到達したと明らかにしています。

マツダは、2022年3月期の決算を発表。通期では出荷台数は見込みより増え、為替の影響もあったことから純利益は816億円の黒字としています。

マツダは、2022年3月期第3四半期の決算を発表しています。通期の出荷台数は5万台減の98万台を見込むものの、通期利益見通しを純利益550億円と上方修正しています。