マツダ技報

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CX-90やロータリーエンジンなどを特集する2023年マツダ技報をななめ読み

この技報では、CX-90や8C型ロータリーエンジンとそれを搭載するMX-30 Rotary-EVなどが特集・説明されています。
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CX-60を特集する2022年マツダ技報をななめ読み

2022年マツダ技報(MAZDA TECHNICAL REVIEW)が発行れました。Vol.39となる今号は新型CX-60が内容の中心になっています。
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2021年マツダ技報をさらっとななめ読み

2021年マツダ技報(MAZDA TECHNICAL REVIEW)が発行れました。Vol.38となる今号は新型MX-30が内容の中心になっています。
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Cセグメント車に搭載するための新SKYACTIV- G 2.5T

2020年マツダ技報(MAZDA TECHNICAL REVIEW)が発行れていました。Vol.37となる今号は新型CX-30が内容の中心になっています。
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SKYACTIV-XのGPF再生は一般的な運転では動作しない

マツダ技報によると、SKYACTIV-XのGPF(ガソリンパティキュレートフィルター)を再生するモードは、一般的な運転では動作しないとのことです。
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SKYACTIV-Xにはナチュラル・サウンド・スムーザーを採用

2019年マツダ技報(MAZDA TECHNICAL REVIEW)が発行れました。Vol.36となる今号は新型Mazda3とSKYACTIV-Xが内容の中心になっています。
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2017年マツダ技報を斜め読み

2017年のマツダ技報が、公開されていました。今回の目玉は新型CX-5(KF系)の特集です。
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新型デミオ/CX-3用プラットフォームでスペースワゴンも開発するの?

マツダ技報2015によると、新型デミオ/CX-3用プラットフォームは従来比1.5倍の車種数の派生が可能であり、スペースワゴンも想定しているようです。
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マツダ、フルSKYACTIVミニバンをCX-5ベースで2017年に投入との報道

日刊工業新聞によると、CX-5ベースのミニバンを2017年に、次期スカイアクティブ技術を使ったアクセラを2018年に、CX-5のフルモデルチェンジは2019年に行われるそうです。モデルライフが長い!
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マツダ技報に見る新型車の開発計画

2012年のマツダ技報に「新型アテンザ ボデーシェル開発」と題する論文(86ページ)に下の図が載っています。