自動車国沢氏、VWパサートを引き合いに出しマツダのエンジン戦略に「?」を付ける 国沢氏が、自身のサイトでダウンサイジングターボを採用したVWパサートの燃費と運転の楽しさからマツダのエンジン戦略に異を唱えています。2015.12.18自動車
マツダミスターエンジン人見氏「他の排気量の過給ダウンサイジングは必要なし」 マツダのエンジン開発のボス人見氏が、新エンジンSKY-G 2.5Tの開発背景の説明会を開催したそうです。2015.12.14マツダ
マツダ新開発「ダイナミック・プレッシャー・ターボ」がマツダのダウンサイジングへの道を開いた マツダは、ダウンサイジングターボの弱点を新開発の「ダイナミック・プレッシャー・ターボ」により克服することが出来た、とする日経トレンディネットの記事です。2015.12.09マツダ
マツダマツダの心変わり?ガソリンターボエンジン投入の訳は? マツダは、新型CX-9にガソリンターボエンジンを搭載してきました。ダウンサイジングターボはやらないと言っていたのにです。2015.12.08マツダ
自動車ホンダが本格的にダウンサイジングターボに舵を切る? 国沢氏のテンポの良い文体で「ホンダも「ここまで燃費が良くなればハイブリッドも不要」と判断したのだろう。」と書かれた記事です。2015.10.20自動車
マツダマツダはブレずにこれからも「ライトサイジング」。「ダウンサイジング」はやらない 日経ビジネスに新しくアクセラの主査になった児玉氏のインタビューが載っています。モデルチェンジの話や「2020年ビジョン」のさわりなどを話しています。2014.05.26マツダ