本格的な雪の時季が少し遅かったので、タイヤ交換も例年より少し遅れました。
Mazda3（BPEP SPIRIT 1.1）納車後1527日目、夏タイヤに交換
どうやら、これまで履いていたスタッドレスタイヤ。一本だけスローパンクチャーを起こしているようで…そろそろ買い替え時が近づいたという合図でしょうか。5年目ということもあり、寿命と言えなくもない…かな。夏タイヤに交換するタイミングですが、頭の中は、いかに安価にスタッドレスタイヤを買うかでいっぱいです。意中のシンクロウェザーは、定価売りみたいですから、スタッドレスタイヤとしてだけ使うにはもったいないので、一般的なスタッドレスタイヤを買わないとダメですね。
この冬には、車検も控えているので大きな出費となりそうです(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
そう言うこともあり、早めに交換したかったのですが、気持ちよりは少し遅くなってしまいました。
タイヤセレクトではハイシーズンの作業工賃を導入
タイヤセレクトでも案内していたんですね。今日、店頭で説明を受けました。タイヤ交換が集中する期間は、普段よりも作業工賃を1,100円高くするそうです。今年の冬から導入するそうです。
当然、多くの人がちょうどいいと思う時期の作業工賃が高いのですから、安く済ませようと思ったら不便を承知の上で作業を依頼することになるのかな( ´Д｀)=3
ハイシーズン作業工賃
- 2025年冬 10月18日〜11月16日
- 2026年春 4月11日〜5月17日
