先週に3度目の満タン給油をしたので、これまでの燃費をざっとまとめてみます。案外、走ります。
Mazda3（BPEP SPIRIT 1.1）納車後49日目、これまでの燃費
満タン法の燃費計測ができるのは3回ですが、給油自体は納車直後を含めて4回です。その初回のガソリンはおそらく低品質だったようで、燃費も乗り心地もひどかったです。
| 給油日 | 走行距離(km) | 給油量(L) | 燃費(km/L) |
|---|---|---|---|
| 2021/02/17 | 546.5 | 37.46 | 14.59 |
| 2021/02/28 | 593.4 | 36.46 | 16.28 |
| 2021/03/14 | 568.6 | 34.49 | 16.49 |
| 平均 | 15.76 | ||
BPEPのカタログ数値は、16.2km/Lなので達成率は、97.28%です。気温が低く、スタッドレスタイヤを装着した条件では、まずまずいい数字が出ていると思います。
SKYACTIV-Dを乗っているときもそうでしたが、カタログ数値に対する実燃費の良さは抜群ですね。
ところで、今日、5時間くらい乗り回してのメーター読みの燃費が18.8km/Lにもなりました。
原因不明のアイドリングストップが働かない状況でこの燃費が出るのですから、夏タイヤに履き替えて気温が上がってきて、i-stopが正常に働けば、自分が燃費を意識せずに普通に運転しても20km/Lはいきそうです。
MAZDA3｜5ドアスポーツ・ハッチバック（ファストバック） / 4ドアセダン｜マツダ
Mazda3、2020年商品改良前後の燃費比較（e-SKY X 2.0、SKY-D 1.8）
Mazda3の主要諸元が、ようやく更新されて商品改良後のエンジンスペックと燃費などの空白が数字で埋まりました。そこで、改良前後の燃費を比較してみました。
super.asurada.com
2020.12.16
