新型Mazda3 FASTBACK 15S Touring AWDを試乗してきました。本当はセダンの1,800ccを乗りに行ったのですが…。
新型Mazda3 FASTBACK 15S Touring AWD試乗
坂道を試乗したくて、試乗コースに坂道がある店舗を選んで行きました。すると、今日は他の店にセダンを貸し出していて、代わりにファストバックの1,500ccがありました。今回は、期せずしてSKY-G 1.5の試乗になりました。
今回も、写真は撮っていません。いつも忘れてしまいます。
動力性能は若干の不足
エンジンがかかっているにもかかわらず、アイドリング中は車内に入ってくる音はとても小さいです。隣の営業さんと話していると全く気になりません。走り出しても車内は静かなままですが、踏み込むとやはりあの音が聞こえてきます。
40km/hから50km/hの間でもう少し力強く加速すると乗りやすくなると思います。速度が出てしまえばそれなりに走りますから。それでも、上り坂になるとキックダウンするほどではないですが、やはり息苦しくなりますね。この感じは自分には合いません（SKY-D 2.2のパワー感が染み付いちゃっていますから）。
海外のレビューでエンジンをキャリーオーバーして使っている点に不満が出ていました。
BM系でもなかなか加速しないという印象だったのに40kg以上重くなったBP系でも同じスペックのエンジンでは…「X」で手一杯ということでしょうか。
| BM系 | BP系 | |
| 最高出力(kW〈PS〉/rpm) | 82〈111〉/6,000 | 82〈111〉/ 6,000 |
|---|---|---|
| 最大トルク(N・m〈kgf・m〉/rpm) | 144〈14.7〉/3,500 | 146〈14.9〉/ 3,500 |
| 車両重量(kg) | 1,360 | 1,400 |
まとめ
マフラー2本出し、インテリアは上級グレードと遜色ない…ADDもあれば、メーターにTFTディスプレイもあります。安全装備てんこ盛りですしね。1,500ccクラスを狙っているなら、デザイン、車内スペースなど諸条件が合いさえすれば、選択肢の上位に入れてもいいと思います。
［感想］マツダ アクセラ15S AWDを試乗してきました
今さら感たっぷりですが、i-ACTIV AWDと名乗り始めたこともあり、アクセラのAWDモデルを試乗してきました。
super.asurada.com
2015.03.07
