マツダ、2025年型CX-60をヨーロッパで発表！足回りを大幅改良！！

マツダは、快適性と高級感を強化した2025年型CX-60をヨーロッパで発表しました。サスペンションに大幅な改良を加えた他、「ジルコンサンドメタリック」を新採用しています。

マツダ、2025年型CX-60をヨーロッパで発表！足回りを大幅改良！！

独マツダのニュースリリースを取り上げます。

走行性能の向上

2025年型のCX-60では、サスペンションに大幅な改良が施され、走行中の安定性やコーナリング時のハンドリング精度がさらに向上しました。ダブルウィッシュボーンフロントサスペンションのジオメトリとダンピングが調整され、後部サスペンションには柔らかいスプリングと強化されたショックアブソーバーを採用。これにより、CX-60は「人馬一体」のフィーリングをさらに高め、ドライバーが直感的に車両と一体感を感じられる走行体験を実現しています。さらに、ステアリングや走行安定システムも調整され、快適な乗り心地を提供します。

豪華な内装と装備

2025年型のCX-60のでは、インテリアと装備がさらに豪華になり、新たに「HOMURA PLUS」と「TAKUMI PLUS」の2つの上級グレードが登場しました。これらのグレードでは、高品質なナッパレザーシートやガンメタル仕上げの装飾、黒い天井材が採用されており、ドライバーと乗員に高級感ある空間を提供します。また、BOSEサウンドシステムや電動パノラマサンルーフ、スマートフォンのワイヤレス充電、360°モニターなどの最先端の技術も標準装備し、充実したドライブ体験を提供します。

多彩なエンジンオプション

新型CX-60は、環境性能とパワーを両立するために多彩なエンジンオプションを揃えています。プラグインハイブリッド（PHEV）は、最大332馬力と500Nmのトルクを備え、電動のみで約63kmの走行が可能です。また、3.3リッターの直列6気筒ディーゼルエンジンは、マツダの「M Hybrid Boost」を搭載し、環境性能を高めつつも力強いパフォーマンスを提供します。どのエンジンも8速ATと組み合わされ、上級グレードには四輪駆動（AWD）が標準装備されており、最大2,500kgの牽引力を誇ります。これらのエンジンオプションにより、CX-60はあらゆるドライビングニーズに応える柔軟性を持っています。

 
Mazda CX-60 startet mit modifiziertem Fahrwerk und neuer Ausstattung ins Modelljahr 2025

 
さてさて、ようやく商品改良を施したCX-60の登場です。やっとサスペンションが見直しされました。ここまで長かったですねぇ。リコールはもう出し尽くしたかな？

この改良でCX-60の株が上がることを期待せずにはいられません。ラージ商品群の稼ぎ頭になってもらい、開発費の捻出にも貢献して欲しいですからね！！

ドイツでは、2025年2月に発売されるようです。イギリスは遅く2025年夏らしいです。日本は春頃？（もう、情報は出ているのかな）

マツダの考える良い物≒売れる物≒みんなが欲しがる物…という式が、なかなか成立しないもどかしさは、これからもずっと続くのでしょう。それが、『マツダ』です。