2023 CX-50、IIHSの安全性評価でトップセーフティピック+を獲得

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2023 CX-50、IIHSの安全性評価でトップセーフティピック+を獲得

IIHS(米国道路安全保険協会)は、2023 マツダCX-50が安全性評価でトップセーフティピック+を獲得したと発表しています。

2023 CX-50、IIHSの安全性評価でトップセーフティピック+を獲得

2023 Mazda CX-50 TOP SAFETY PICK+

2023 Mazda CX-50

The 2023 Mazda CX-50, a new small SUV, earns a 2022 TOP SAFETY PICK+ award from the Insurance Institute for Highway Safety.

2023 Mazda CX-50の評価

衝突安全性については、どのテストでも「Good」評価を得ています。唯一、ヘッドライトのテストだけは自然吸気エンジンの下位グレードで「Acceptable」になっています。ターボエンジンの上位グレードのヘッドライトが標準で採用しているAFS(Adaptive Front-lighting Syste)が「Good」評価の理由のようです。この結果は事前に予想できたと思いますけどね。

試験動画

 
New Mazda CX-50 earns Top Safety Pick+ award

 
もはや、トップセーフティピック+を取るのは当たり前になっていますよね。どうしてヘッドライトのグレード格差を付けちゃうんでしょう? 他の車種でも似たようなことが起きているのにです。きっと数年内に仕様変更されると思います。