［特許］マツダ、センターコンソールの構造で特許を出願

マツダは、CX-50のものと見られるセンターコンソールの構造で特許を出願しています。

マツダ、センターコンソールの構造で特許を出願

特開2022-98831 車両のセンターコンソール構造

• 課題
  携帯端末２の出し入れを容易にするとともに、乗員のわき見運転を阻止しながら携帯端末２を充電できる車両のセンターコンソール構造を提供することを目的とする。
• 解決手段
  コンソール本体１０と、アームレスト２０と、携帯端末２が載置される載置面１３ａを介して、携帯端末２にワイヤレスで電力を伝送する給電部１８とを備えた車両のセンターコンソール構造であって、コンソール本体１０は、上面となる天板部１２と、載置面１３ａを有するとともに、天板部１２の車両後方かつアームレスト２０の車両下方に配置された端末収容部１３と、端末収容部１３を挟んで車幅方向に対向配置された左右一対のコンソール側面部１１とを備え、アームレスト前部２２の下面は、コンソール側面部１１の上端及び端末収容部１３の上端から車両上方に、携帯端末２の厚みＤよりも大きい上下間隔Ｈを隔てた位置に形成されたことを特徴とする。

関連特許

• 特開2022-98832 車両のセンターコンソール構造
  操作部１７（コマンダー）の操作性と、携帯端末２の取り出し性とを両立して確保できる車両のセンターコンソール構造を提供することを目的とする。

 
Mazda3のセンターコンソールの形状や高さが絶妙で、肘をアームレストに置いたまま、コマンダーの操作やシフトチェンジを楽にできます。CX-50でもきっとそうのように余計な力を体に入れなくても操作ができそうです。

動画などで紹介されている映像を見る限り、案外とセンターコンソールが浅いですよね。昔なら「CDが入ると便利だ」のようなことがあったと思いますが、今ではスマホが基準になるのでしょうかね。