マツダCX-30対トヨタ カローラクロス – カナダメディアの比較記事

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カナダメディアが、コンパクトなクロスオーバーSUVのマツダCX-30とトヨタ カローラクロスの比較記事を掲載しています。

マツダCX-30対トヨタ カローラクロス



There appears to be almost a never-ending stream of brand new or completely redesigned models arriving all the time, and in the midst of all this, Toyota has just brought out the Corolla Cross. Slotting below the ever-popular RAV4 in the lineup, the Toyota Corolla Cross is a budget-conscious compact crossover with a solid powertrain, excellent fuel economy, and plenty of thoughtful standard equipment.

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北海道でもカローラクロスをよく見かけるようになりました。売れているんですね。マツダ車としてはCX-30もよく見かける方だと思います。それはさておき、カナダメディアの評価はどうなのか見て、それぞれの項目での評価をピックアップしていきます。

スタイリング

美は見る者の目の中にある。2つの小型クロスオーバー車の美的価値について、私たちの意見を押しつけるのはお門違いというものです。しかし、マツダCX-30は、その価値において、スタイリングの面で明らかに勝者であると思います。

パワートレイン

スピードのニーズを満たすことができる予算に応じた家族向けの運搬車をお探しなら、マツダはあなたの車です。標準の2.5リッターの186馬力は素晴らしいです – ターボチャージャー付き4気筒の227はさらに良いですし、それはCX-30の直接のライバルがある場合はほとんど触れることができるものです. さらに、マツダはAWDをラインナップに標準装備することを決定しており、購入者はより優れたドライブトレイン構成を得るために追加料金を支払う必要がないことを意味している。そして、運転の楽しさと寿命に関しては、我々は週のいずれかの日、CVT上の従来の自動を取るでしょう。

燃費

必ずしもCX-30の燃費が「悪い」とは言えませんが、AWDを装備していても30mpgを達成する、はるかに効率的なカローラクロスと比べると確かに劣っています。 確かに、実際の燃費は、EPAの推定数値とは常に異なります。また、186馬力の出力があれば、ドライバーは 2.5リッター4気筒エンジンをそれほどハードに動かす必要がないというケースも考えられます。 トヨタのあまり強力でない 2.0リッターを使用する。 しかし、正直なところ、最近のオートマチック車には 6速の前進ギア比では十分ではありません。

技術と機能

CX-30とカローラクロスとは、それぞれの価格帯で非常に充実した装備を備えていますが、技術や機能のカテゴリではマツダが勝っていると感じざるを得ません。オーディオシステムはより印象的で、インフォテイメント画面はより大きく、トヨタと同様にベースモデルでも高度な運転支援機能が豊富に用意されています。

そして、もしあなたが技術や機能の観点からどちらが優れているか迷っているのなら、CX-30は標準AWDを備えていることを思い出してください。これは大きなセールスポイントです。

安全性

どの小型SUVを選んでも、おそらく道路上での安全性は確保されているはずです。どちらも十分なエアバッグと先進の安全構造で、SORB(スモールオーバーラップ・リジットバリア方式前面衝突試験)を余裕でクリアしています。

補足:トヨタ カローラクロスも2022トップセーフティピック+を獲得しています。

キャビンスペース

CX-30は、2列目の足元スペースと腰回りスペースが大人でも十分な広さで、快適性・居住性に優れているのが、僅差で勝っている。もちろん、後部座席に乗せるのが子供だけなら、トヨタの2列目の狭さは必ずしも気にならないだろう。しかし、サブコンパクトカーのマツダが、大型のカローラクロスよりも広々とした印象の乗員空間を提供できていることは注目に値する。

カーゴスペース

トヨタは、2列目後ろに 6立方フィート余分に、驚くべきことに、シートを折りたたんだ状態で 20立方フィート以上余分に収納戦争に勝利しています。 それは途方もないギャップです。 マツダの外寸がはるかに小さいことを考えると、まったく驚くことではありませんが、車を床から天井まで詰め込むと必ず気付くでしょう。

価格

カローラクロスはわずかに低い価格で始まりますが、CX-30はわずか65ドル以上で全輪駆動が標準装備されています。トリムごとに、価格設定は非常に似ており、ターボチャージャー付きのCX-30だけがカローラクロスの価格帯を上回っている。

評価:マツダCX-30対トヨタ カローラクロス

マツダCX-30対トヨタ カローラクロスの戦いは、個人の優先順位に帰結します。ガソリン代が気になる人、小回りの利くクロスオーバーでできるだけ大きな荷室を確保したい人は、トヨタ カローラクロスが向いています。

しかし一方で、時々ペダルを踏みたくなったり、エレガントで高級感のある車がリーズナブルな価格で手に入り、マツダの限られた荷室を自分のライフスタイルに合わせられるなら、マツダCX-30の右に出るものはないでしょう。

雑感

マツダ車が、有利であっても不利であっても取り上げるつもりで読んでいたんですが、この記事ではマツダCX-30に有利な評価が下ったようです。マツダ車では共通の評価である「運転して面白い」「デザインが優れている」という点は、モデルライフが後半に入ってているCX-30でも変わらずに好評価(高評価)なのは嬉しいです。

ただ、カナダでのCX-30の売上は、芳しくないです…。

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