マツダ、エンジン特性と安全性を改良したCX-30を発売

マツダは、走行性能の向上と安全性の向上による、「走る歓び」を進化させたCX-30を2020年12月17日より順次発売します。

「走る歓び」の進化させたCX-30を発売

マツダ、エンジン特性と安全性を改良したCX-30を発売マツダ株式会社(以下、マツダ)は、昨年10月に発売した新世代商品第2弾「MAZDA CX-30」を商品改良し、全国のマツダの販売店を通じて、一部のモデルを本日発売します。

CX-30は「今の私たちにジャストサイズのSUV」をコンセプトに、上質なスタイリングと室内空間、気軽に出かけられる機動性、安心して運転を楽しめる走行性能を備え、走ることで元気になれる、マツダが目指す「走る歓び」を感じられるクルマとして、多くのお客さまからご支持をいただいています。

今回の商品改良では、走行性能の向上と安全性の向上による、「走る歓び」の進化を図りました。

MAZDA NEWSROOM「MAZDA CX-30」を商品改良|ニュースリリース

マツダCX-30商品改良の概要

e-SKYACTIV X:ドライバーの意図に応える瞬発力を高めた自在感を洗練

  • 「SPCCI」の燃焼制御を最適化することで、ほぼ全てのエンジン回転域でトルクと出力を向上。最高出力は132kW(180PS)から140kW(190PS)に、最大トルクは224N・mから240N・mにそれぞれ向上。
  • 高応答エアサプライの過給を緻密に制御し、素早いアクセル操作に対してより速やかに過給することで、応答性を向上。
  • フロントフェンダーとリア部にe-SKYACTIV X専用のバッジを装備。
e-SKYACTIV Xの主要諸元

SKYACTIV-D 1.8:ディーゼルエンジンらしいトルクフルな走りを幅広いシーンで強化

  • 最高出力を85kW(116PS)から95kW(130PS)に向上させるとともに、より広いエンジン回転域で力強いトルクを発揮する制御を行うことで、アクセルを踏み始めた瞬間の応答を大幅に改良。
  • 高速道路での合流・追い越しなど、アクセルを踏み増し一気に加速するシーン(3000rpm~)において、より力強いトルクを瞬時に生み出し、ディーゼルエンジンの強みであるパワフルな加速を持続的に発揮。
  • ディーゼルエンジンならではの低燃費など高い経済性はそのままに、アクセル操作に対して遅れなくトルクを発揮し、ドライバーが意図したとおりにクルマが応答するように燃焼制御を見直し。
SKYACTIV-D 1.8の主要諸元

安全装備:安全・安心の向上

  • 追従走行機能とステアリングアシスト機能により、高速道路や自動車専用道路の渋滞時等に運転疲労の軽減をサポートするCTSの作動上限車速を約55km/hから高速域まで引き上げ。
  • マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)の加減速制御を、より人間特性に合わせて滑らかに変更。

100周年特別記念車 2020ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー(WCOTY)TOP3選出記念モデル

  • 主な特徴(その他の装備は100周年特別記念車と共通)
    • エクステリアカラー:ソウルレッドクリスタルメタリック
    • WCOTY TOP3選出記念モデル専用オーナメント (ご購入記念品として納車時に進呈)

メーカー希望小売価格(消費税込)

価格帯:2,392,500円~3,713,600円

発売時期

  • SKYACTIV-G 2.0搭載機種は、2020年12月17日
  • e-SKYACTIV X搭載機種およびSKYACTIV-D 1.8搭載機種は、2021年1月発売予定


改良の内容は、足回り以外は先日のMazda3の改良に準じていますね。

SKY-Xの「SPIRIT 1.1」や既存ユーザーへのアップデートの話はないですね。メディアの記事もリリースのままな感じですし…。