豪州マツダ、2025年9月に前年同月比14.2％減となる7,034台を販売

2025年9月のオーストラリア新車販売は前年同月比7％増の10万6,891台を記録。中国ブランドとEVが台頭し、年初来販売はわずかにプラス圏へ回復しました。豪州マツダは7,034台を販売したもののブランド順位は4位に後退。

豪州新車販売、9月は7％増でプラス転換。中国勢とテスラが市場をけん引

オーストラリアの新車販売は9月単月で10万6,891台（前年同月比＋7％）となり、今年最大の伸びを示しました。これにより、年初来の累計販売台数は93万8,959台（前年比＋0.3％）と、8月時点のマイナスからプラスに転じています。

背景には、電動車と中国製車両の急伸があります。EV販売は前年を大きく上回り、電気自動車の構成比は11.3％に到達。プラグインハイブリッド車（PHEV）は前年比＋144％と大幅増を記録しました。

国別では、中国製車の販売が前年比＋67.7％と大きく伸び、月間販売のうち20％を中国製が占有。市場全体の勢力図が大きく変化しつつあります。

トヨタ・ハイラックスが首位を維持。テスラのModel Yや中国勢の新型モデルが上位に食い込んでいます。

2025年9月新車販売トップ10（台数・前年同月比）
順位	モデル名	販売台数	前年同月比
1	トヨタ・ハイラックス	5,047	+17%
2	フォード・レンジャー	4,867	+8.5%
3	テスラ・モデルY	3,927	+162%
4	フォード・エベレスト	2,558	−11.9%
5	トヨタ・RAV4	2,554	−50.7%
6	チェリー・ティゴ4	2,048	新型
7	いすゞ・D-MAX	1,989	−23.9%
8	BYD・Sealion 7	1,887	新型
9	トヨタ・プラド	1,885	+188,400%
10	GWM・ハヴァル・ジョリオン	1,881	+67.2%

マツダは9月に7,034台（前年同月比−14.2％）を販売し、ブランド別では第4位でした。前年に比べ販売台数を減らし、上位勢との差が広がっています。

特にCX-3が40％減と大きく落ち込み、小型SUVセグメントでの苦戦が顕著。上位勢のフォードやトヨタ、中国勢が新型SUVを次々投入する中、マツダは販売の勢いを欠く結果となりました。

一方で、ハイラックスやレンジャーといったピックアップ需要は依然として堅調であり、マツダとしては次期CXシリーズや電動化モデルの導入が今後の巻き返しに向けた鍵となります。