［特許］マツダ、ロータリーエンジンで直接駆動できるハイブリッド車の特許を取得

マツダは、ロータリーエンジンで後輪を直接駆動できるハイブリッド車の特許を取得しています。さらに前輪をインホイールモーターで駆動することを想定しています。

マツダ、ロータリーエンジンで直接駆動できるハイブリッド車の特許を取得

特許7501142 車両用駆動システム

ここに開示された技術は、走行用モータとバッテリを利用する車両用駆動システムに関する。

• 課題
  ここに開示された技術は、走行用モータを利用する車両用駆動システムにおいて、車両重量やコストの増大を抑制しつつ、モータを高出力化し、モータへの長時間の電力供給を可能にし、かつ、当該車両用駆動システムが持つポテンシャルを十分に発揮させることを可能にする、ことを目的とする。
• 解決手段
  車両用駆動システムは、駆動輪に駆動力を発生させるモータと、前記モータと電気的に接続されたインバータと、前記インバータに電力を供給するバッテリ部と、前記インバータの動作を制御する制御装置とを備え、前記バッテリ部は、第１および第２バッテリを有し、かつ、互いに接続された前記第１バッテリの負極および前記第２バッテリの正極が、接地されており、前記制御装置は、前記インバータから前記モータに出力される電圧が、前記第１バッテリの出力電圧および前記第２バッテリの出力電圧よりも高くなるように、前記インバータの動作を制御するものであり、前記車両用駆動システムは、前記第１および第２バッテリのそれぞれから、前記インバータ以外の、前記車両に搭載された電気機器への電力供給が可能なように、構成されている。

特許7501142 | 知財ポータル「IP Force」（車両用駆動システム）

 
ロータリーエンジンが云々よりも、バッテリー周りの仕組みの方が重要な特許ではありますが、説明の中にロータリーエンジンとの記述を見つけるだけで、ウハウハな気持ちになって、ここに注目してしまいます。

仮に実現することがあっても、インホイールモーターではなく、ごく普通の電動アクスルになるのでは？と思います。