マツダCX-60のランキングは、ずっと48位前後です。もはやこのあたりが定位置です。ロードスターはどこへ?
2024年5月マツダ車新車乗用車販売台数ランキング
CX-8は、まだ登録され続けているので、一覧表に残しています。
2024年5月マツダ車販売台数
MX-30のRotary-EV、HEVとEVの合計を記載しています。また、マツダの発表台数と異なる場合があります。
CX-60 〈2,000台〉 |
CX-8 〈1,200台〉 |
Mazda6 〈1,000台〉 |
CX-5 〈2,400台〉 |
Mazda3 〈2,000台〉 |
CX-30 〈2,500台〉 |
CX-3 〈2,000台〉 |
Mazda2 〈3,500台〉 |
MX-30 〈1,300台〉 |
ロードスター | |
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1月 | 518[ – ] | 485[ – ] | 181[ – ] | 1,082[35] | 800[44] | 893[41] | 143[ – ] | 1,618[29] | 177[ – ] | 1,041[36] |
2月 | 677[48] | 277[ – ] | 243[ – ] | 1,535[31] | 1,051[40] | 1,336[34] | 1,418[33] | 1,116[38] | 139[ – ] | 1,270[35] |
3月 | 848[47] | 130[ – ] | 471[ – ] | 2,296[28] | 1,521[37] | 1,715[35] | 1,378[38] | 1,251[41] | 147[ – ] | 1,348[39] |
4月 | 473[48] | 19[ – ] | 196[ – ] | 1,162[33] | 861[39] | 855[41] | 474[47] | 2,153[25] | 119[ – ] | 857[40] |
5月 | 477[48] | 1,084[34] | 828[41] | 843[40] | 497[46] | 2,652[25] | ||||
6月 | ||||||||||
7月 | ||||||||||
8月 | ||||||||||
9月 | ||||||||||
10月 | ||||||||||
11月 | ||||||||||
12月 | ||||||||||
5月 | CX-60 | CX-8 | Mazda6 | CX-5 | Mazda3 | CX-30 | CX-3 | Mazda2 | MX-30 | ロードスター |
合計 | 2,993 | 911 | 1,091 | 7,159 | 5,061 | 5,642 | 3,910 | 8,790 | 582 | 4,516 |
平均 | 599 | 228 | 273 | 1,432 | 1,012 | 1,128 | 782 | 1,758 | 146 | 1,129 |
決算では、多少景気の良い話も聞こえてくることはありますが、国内の毎月の販売台数は、ぜんぜん目標に届かない低い数字のオンパレードです。
ロードスターは、生産が追いつかなくて、とうとう、ランキング外まで落ちてしまったのですか? 来月分からは、RFの生産を止めている影響がモロに出てきます(ため息)。
CX-60のランキングは48位
今月も48位です。年次改良で新しいことをする前に、現在直面しているダメ出しを徹底的に行わないと!的な状況は、もう終わったのかな?
マツダのソフトウェア開発能力の低さ…しっかり検証して世の中に出す…は、なかなか改善しないです。プログラムの書き換えで入庫するとしても、ユーザーの拘束時間は、半日程度の気分ですよね。それを何度も何度も…(ため息)。
今後登場予定の「マツダ製ストロングハイブリッド」は、β期間が長くならいないように願っています。
ブランド通称名別ランキング|一般社団法人日本自動車販売協会連合会(公式ホームページ)
燃料別販売台数
「燃料別販売台数」を統計が発表されるのに合わせて、ランキングと一緒に追っかけていきます。注目点は、HEVとPHEVの動向(電動化の推移)です。おまけでEVって感じです。
ガソリンとPHEVが微増、HEVが微減、ディーゼルは変わらずという感じです。毎月、数字の変動に面白みがないのでコメントに困ります(大汗)。HEVやPHEVが、どどどっと増える時はくるのでしょうか?!