マツダは、ポーランド（おそらくEU圏）で、e-SKYACTIV G 2.0からe-SKYACTIV G 2.5に置き換えるようです。ユーロ6eに対応するためです。
マツダ、ポーランドでMazda3とCX-30にe-SKY G 2.5を採用
Takich nowości w 2024 roku nikt się nie spodziewał. Ze względu na wymagania normy Euro 6e, Japończycy stawiają na upsizing w zaskakującej formie. Mazda CX-30 i Mazda 3 zyskują silnik 2.5, który zastąpi jednostkę 2.0. Do tego mowa tutaj o raptem 137 KM pod maską.
2024年にこのようなニュースが起こるとは誰も予想していませんでした。ユーロ6e規格の要件により、日本人は驚くべき形での大型化に注力しています。マツダCX-30とマツダ3は、2.0Lユニットに代わる2.5Lエンジンを搭載します。さらに、ボンネットの下で話しているのはわずか137馬力です。
すでに欧州仕様のe-SKYACTIV G 2.0の生産は終了しており、今後は、e-SKYACTIV X 2.0とe-SKYACTIV G 2.5の2本立てになる予定とのこと。
大排気量にして、出力を137馬力に抑え、i-StopとM ハイブリッドを搭載したe-SKYACTIV G 2.5の方が、環境性能が高いんですね。ただし、ポーランドの税制によりすぐにはe-SKYACTIV G 2.5を市場投入できないみたいです。
EU圏でポーランドと税制が異なる国ならば、ユーロ6eの規制に対応して、すぐにでも（？）同じように搭載エンジンの入れ替えがあるかもしれません。マツダは、常に「ライトサイジング」ですね。
Upsizing pod normy. Mazda CX-30 dostanie silnik 2.5 o mocy… 137 KM – autoGALERIA
