マツダCX-5が、IIHS（米国道路安全保険協会）における最新の衝突試験で最高評価を獲得しています。
マツダCX-5、IIHSにおける最新の衝突試験で最高評価を獲得
WASHINGTON, May 17, 2024 /PRNewswire/ — Today, the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) announced the 2023-2024 Mazda CX-5 earned the highest rating in their newest crash test.
IIHS recently updated its moderate front overlap crash test, where 40 percent of the driver side front end of a vehicle impacts a stationary barrier at 40 mph. The forces in this test are similar to those in a frontal offset crash between two vehicles.
IIHS は最近、車両の運転席側フロントエンドの 40%が時速40マイルで固定バリアに衝突する中程度のフロントオーバーラップ衝突テストを更新しました。このテストでかかる力は、2台の車両間の正面オフセット衝突の場合と同様です。
北米マツダのページには、CX-5の安全性をどのように向上させてきたかの略歴が書かれています。
- マツダ
2021-2022年モデルのCX-5は、IIHSの新テストで悪い評価を受けました。これを受けて、マツダは迅速に後部シートベルトプリテンショナーとロードリミッターを全モデルに追加し、安全性を強化しました。その結果、2023-2024年モデルのCX-5はIIHSの更新されたテストで良好な評価を獲得しました。また、2024年モデルのMazda3セダンとハッチバック、CX-30、CX-90、および2023-2024年モデルのCX-50も同様に最高の評価を得ました。 - IIHS（米国道路安全保険協会）
2022年にテストが改良され、運転席後ろの2列目シートに2番目のダミー人形を追加し、後部乗員保護の評価基準を向上させました。新しい評価基準では、後部座席乗員の怪我防止に重点を置いています。当初評価されたほとんどの車両が悪い評価を受けましたが、2023-2024年モデルのマツダCX-5が良好な評価を獲得し、他のモデルも同様に高評価を受けました。
試験動画
後席のダミーにかけられたシートベルトが、2021年型では首に巻き付くのに対して、2024年型では肩に当たったままになっているように見えます。
2024年実施
2024 Mazda CX-5 40 mph updated moderate overlap front IIHS crash test
Overall evaluation: Good
2023年実施
2021 Mazda CX-5 40 mph updated moderate overlap front IIHS crash test
Overall evaluation: Poor
Mazda CX-5 Earns Top Rating in IIHS’s Newest Crash Test – May 17, 2024 | Mazda USA News
