3月もロードスターが納期が延びるほど売れています！ エントリー車種のMazda2の売り上げがイマイチなのは痛い？痛くない？
2024年3月マツダ車新車乗用車販売台数ランキング
CX-8は、まだ登録され続けているので、当然一覧表にも残してあります。
2024年3月マツダ車販売台数
MX-30のRotary-EV、HEVとEVの合計を記載しています。また、マツダの発表台数と異なる場合があります。
| CX-60 〈2,000台〉 |
CX-8 〈1,200台〉 |
Mazda6 〈1,000台〉 |
CX-5 〈2,400台〉 |
Mazda3 〈2,000台〉 |
CX-30 〈2,500台〉 |
CX-3 〈2,000台〉 |
Mazda2 〈3,500台〉 |
MX-30 〈1,300台〉 |
ロードスター | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1月 | 518[ – ] | 485[ – ] | 181[ – ] | 1,082[35] | 800[44] | 893[41] | 143[ – ] | 1,618[29] | 177[ – ] | 1,041[36] |
| 2月 | 677[48] | 277[ – ] | 243[ – ] | 1,535[31] | 1,051[40] | 1,336[34] | 1,418[33] | 1,116[38] | 139[ – ] | 1,270[35] |
| 3月 | 848[47] | 2,296[28] | 1,521[37] | 1,715[35] | 1,378[38] | 1,251[41] | 1,348[39] | |||
| 4月 | ||||||||||
| 5月 | ||||||||||
| 6月 | ||||||||||
| 7月 | ||||||||||
| 8月 | ||||||||||
| 9月 | ||||||||||
| 10月 | ||||||||||
| 11月 | ||||||||||
| 12月 | ||||||||||
| 3月 | CX-60 | CX-8 | Mazda6 | CX-5 | Mazda3 | CX-30 | CX-3 | Mazda2 | MX-30 | ロードスター |
| 合計 | 2,043 | 762 | 424 | 4,913 | 3,372 | 3,944 | 2,939 | 3,985 | 316 | 3,659 |
| 平均 | 681 | 381 | 212 | 1,638 | 1,124 | 1,315 | 1,328 | 1,328 | 158 | 1,220 |
3月もブランド別では、前年同月比65.4％と調子は良くないです。前年よりも多いのはCX-3とロードスターという、基本設計が古めの車だったりします。
ロードスターの納期は、ソフトトップが3〜3.5か月程度、RFが4〜5か月程度とマツダ車の中で一番長くなっています。
CX-60のランキングは47位
利益率がこれまでの2倍と言われるラージ商品群でも、数多く売らなければその効果は大きく出来ません！ とは言え、実質1,700台くらい売れたと同じインパクトなら、まぁまぁですか？
ブランド通称名別ランキング｜一般社団法人日本自動車販売協会連合会（公式ホームページ）
燃料別販売台数
「燃料別販売台数」を統計が発表されるのに合わせて、ランキングと一緒に追っかけていきます。注目点は、HEVとPHEVの動向（電動化の推移）です。おまけでEVって感じです。
先月よりもHEVとディーゼルが微増、ガソリンとPHEVが微減です。
PHEVが増えてきませんねぇ。やっぱり、MX-30 R-EVでは、インパクトが弱いですか？ R-EV初号機なので、ベータ版という認識でオーナーになった方が、精神的に楽かもしれないです（KE系のようなリコールの嵐にはもうならないと思いますが）。
燃料別登録台数｜一般社団法人日本自動車販売協会連合会（公式ホームページ）
JADAのホームページがリニューアルしてました。まぁ、使いにくいったらありゃしません。はぁ？今どきPDFですか？省力化ですねぇ。はぁ。
