マツダは、段差乗り越え時のショックを緩和することができるダブルウィッシュボーン式サスペンションの構造で特許を取得しています。
マツダ、ダブルウィッシュボーン式サスペンションの構造で特許を取得
特許7419924 車両用サスペンション装置
この発明は、自動車などの車両に適用可能な車両用サスペンション装置に関し、特にダブルウィッシュボーン式のサスペンション装置に関する。
- 課題
サスペンションとしての機能を損なうこと無く、前後コンプライアンス確保とキャスター剛性確保とを両立できるとともに、段差乗り越え時のショックを緩和することができる車両用サスペンション装置を提供することを目的とする。 - 解決手段
前側アーム部と後側アーム部とで二股状に形成されたアッパアーム及びロアアームが備えられたダブルウィッシュボーン式の車両用サスペンション装置であって、前記アッパアーム及び前記ロアアームの一方のアームの前記前側アーム部と、他方のアームの前記後側アーム部とを跨いで連結するロッド部材が設けられ、前記ロッド部材は、前記アッパアームに対して回動可能に連結されるアッパロッドと、前記ロアアームに対して回動可能に連結されるロアロッドと、前記アッパロッドと前記ロアロッドとを軸方向に伸縮可能に連結するブッシュとが備えられ、前記アッパロッド及び前記ロアロッドのうち一方のロッドに、前記ブッシュの前記軸方向の一方側を規制するストッパが一体形成され、前記ブッシュに対して前記軸方向に規制された状態で外筒を嵌合し、他方の前記ロッドが前記外筒に装着された車両用サスペンション装置である。
特許7419924 | 知財ポータル「IP Force」（車両用サスペンション装置）
ダブルウィッシュボーンサスペンションは、現行車だとロードスターとCX-60が採用しています。
