[特許]マツダ、ドアハンドルに関する特許を出願

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マツダは、ユーザのハンドル操作に応じてリリースケーブルを引っ張ることでロックを解除する車両用ドアに関する特許を出願しています。

マツダ、ドアハンドルに関する特許を出願

特開2023-154860 車両用ドア

本発明は、ユーザのハンドル操作に応じてリリースケーブルを引っ張ることでロックを解除する車両用ドアに関する。

  • 課題
    ユーザのハンドル操作に応じて、ケーブル引っ張り部材を介してリリースケーブルを引っ張ることでロックを解除する車両用ドアにおいて、ケーブル引っ張り部材の大型化及びハンドルの操作性悪化を抑制しつつ、リリースケーブルの引っ張り量を適切に確保することを目的とする。
  • 解決手段
    上記の目的を達成するために、本発明は、車両用ドアであって、車両用ドアを開操作するためにユーザにより把持されるハンドルと、ユーザによるハンドルの操作に伴って、車両用ドアのアウタパネルよりも車幅方向内側にある回転軸を中心にして回動するハンドルアームと、ハンドルアームの回動に伴って、アウタパネルよりも車幅方向内側にある回転軸を中心にして回動することで、リリースケーブルを引っ張るように構成されたケーブル引っ張り部材と、リリースケーブルに接続され、当該リリースケーブルが引っ張られると車両用ドアのロックを解除するように構成されたラッチ装置と、を有し、ケーブル引っ張り部材は、リリースケーブルと接触する接触面を備え、ケーブル引っ張り部材の回動に伴って接触面を移動させることで、リリースケーブルを引っ張るように構成され、ケーブル引っ張り部材の接触面は、車両用ドアの開操作時の回動方向と反対方向にいくほど、ケーブル引っ張り部材の回転軸から当該接触面までの距離が大きくなるように形成されている、ことを特徴とする。

マツダ、ドアハンドルに関する特許を出願

マツダ、ドアハンドルに関する特許を出願

マツダ、ドアハンドルに関する特許を出願

マツダ、ドアハンドルに関する特許を出願

マツダ、ドアハンドルに関する特許を出願

特開2023-154860 | 知財ポータル「IP Force」(車両用ドア)

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現行車のドアハンドルは、ロードスターも含めてどれもオーソドックスな形状のものだけです。こうした見た目にも優れるドアハンドルが似合う、超絶カッコいい車を市場に投入して欲しいところです。

マツダ
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