マツダは、ロードスターに大幅改良を実施！「らしさ」を追求した走りとデザインの進化に加え、先進安全技術とコネクティッドサービスを導入し2024年1月中旬に発売。
マツダ、ロードスターを大幅改良！内外装や運動性能を進化
1989年に初代がデビューして以来、マツダ ロードスターは2人乗り小型オープンスポーツカーのアイコンとして、クルマを楽しむ文化を支えてきました。その歴史に新たな一ページが加えられました。新しいマツダ ロードスターは、最新の安全法規に適合しながら、その本質を保ち、より一層の走りの楽しさを提供するために進化しました。
最新の安全技術とコネクティッド技術
マツダ ロードスターは、最新の安全技術を備えています。マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）とスマート・ブレーキ・サポート[後退時検知機能（SBS-RC）]の新機能の採用により、さらなる安全性が確保されました。また、マツダコネクトの進化により、よりスマートで快適なカーコネクティビティを体験できます。これにより、多くのドライバーにとってロードスターはより魅力的な選択肢となりました。
- 先進安全機能の進化
- マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール (MRCC)
- スマート・ブレーキ・サポート[後進時左右接近物検知機能（SBS-RC）]
エクステリアデザインの進化
新しいロードスターの外観デザインもアップデートされています。デイタイムランニングライトの変更により、よりスポーティな印象を与えています。また、テールランプも立体的になり、印象が一層鮮明になりました。
- デザインの進化
- ランプ類のLED化
- ホイールデザインの変更
- ボディカラーに「エアログレーメタリック」を追加
内装とテクノロジー
インテリアでは、8.8インチのセンターディスプレイが新たに採用され、モダンで使いやすいコックピットを提供します。また、スポーツタン内装とベージュ幌のカラーコーディネーションが、往年のライトウェイトオープンスポーツカーの雰囲気を醸し出しています。
- マツダコネクトの進化
- 8.8インチセンターディスプレイ
ダイナミクス性能
ロードスターのダイナミクス性能も向上しました。新しいASYMMETRIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL（アシンメトリックLSD）を採用し、クルマの旋回挙動をより安定させました。電動パワーステアリングとエンジンパフォーマンスの進化により、ロードスターならではのリニアで軽快な走りを楽しむことができます。さらに、MT車にはダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）の新制御モード「DSC-TRACK」が追加され、サーキット走行に最適化されました。
- ダイナミクス性能の進化
- ASYMMETRIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL 「アシンメトリックLSD」（ロードスター「S」を除くMT車のみ）
- 電動パワーステアリングの進化
- エンジンパフォーマンスフィールの進化
- DSC-TRACK (MT車のみ)
メーカー希望小売価格（税込）
- 追加機種
- 「マツダ ロードスター S Leather Package V Selection」
クラシックかつ上品な装いで、ゆったりとドライブや旅を楽しんでいただくことを狙いとして、新たにスポーツタン内装とベージュ幌を設定しました。
- 「マツダ ロードスター S Leather Package V Selection」
マツダ ロードスター（ソフトトップモデル）
マツダ ロードスターRF（リトラクタブルハードトップモデル）
