マツダは、スーパー耐久レースにて「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER CNF concept」でガソリン代替カーボンニュートラル燃料に挑戦します。
マツダ、スーパー耐久でガソリン代替カーボンニュートラル燃料に挑戦！
マツダ株式会社（以下、マツダ）は、ENEOSスーパー耐久シリーズ2023 Supported by BRIDGESTONEの第4戦オートポリス大会からガソリン代替カーボンニュートラル燃料を使用する「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER CNF concept」で参戦すると発表しました。
モータースポーツでクルマの楽しさを多くの人に
マツダは、モータースポーツを通じてクルマの楽しさをより多くの方に感じていただくことを目指しています。同時に、カーボンニュートラルな未来を実現し、持続可能な社会への貢献を目指すことで、時代の変化に対応したモータースポーツの普及にも力を入れています。
次世代バイオディーゼル燃料の実証実験に取り組み
マツダは、2021年11月から他の自動車メーカーと共に次世代バイオディーゼル燃料の実証実験に取り組んできました。今回の「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER CNF concept」では、ガソリン代替カーボンニュートラル燃料の普及に向けた実証実験にも挑戦します。
多様な選択肢を提供する未来のクルマづくり
マツダは、電動化だけでなく、カーボンニュートラル燃料への取り組みを加速し、未来のクルマづくりに取り組んでいます。また、さまざまな燃料に対応する技術の選択肢を開発し、レースフィールドを使ってマツダらしい「走る歓び」を感じる運動性能の開発も進めています。
ST-Qクラスでの取り組み
スーパー耐久レースST-Qクラスでは、他の日本の自動車メーカーと協力しながら、カーボンニュートラル燃料の開発と普及に取り組んでいます。トヨタ「ORC ROOKIE GR86 CNF concept（1.4L直列3気筒直噴ターボエンジン）」やスバル「Team SDA Engineering BRZ CNF Concept（2.4L水平対向4気筒自然吸気エンジン）」と共に、同じ燃料を使用して実証実験を行います。
エンジニアによる車両開発
また、レースで「人とクルマ」を鍛えるという視点に立ち、「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER CNF concept」の車両は全て社内で開発。量産開発に携わるエンジニアが従事し、将来のクルマ造りに活かせる人材や技術の修練を行っています。レース運営も社員と、株式会社広島マツダのサービスメカニックで体制を構築しました。
MAZDA NEWSROOMマツダ、スーパー耐久シリーズ2023にガソリン代替カーボンニュートラル燃料使用の「マツダロードスター」で参戦｜ニュースリリース
