マツダは、スペースフレーム構造を採用する2ドアタイプでセンターピラーレス構造を採用したスポーツカーの側部車体構造で特許を取得しています。
マツダ、スペースフレーム構造を採用する2ドアスポーツカーを想定した側部車体構造の特許を取得
特許7264091 車両の側部車体構造
この発明は、例えば、内燃機関と、該内燃機関から排出される排気が通過する排気装置と、車両の後側部において上下方向に延びるピラーを備えた車両の側部車体構造に関する。
- 課題
車体の剛性および衝撃吸収性能の確保と、車体の拡幅の抑制と、排気系部材において排気をスムーズに流すことを両立することができる車両の側部車体構造の提供を目的とする。 - 解決手段
この発明は、内燃機関と、上記内燃機関から排出される排気が通過する排気装置と、車両前後方向に延びる車体構造体の後側部において上下方向に延びるピラーを備えた車両の側部車体構造であって、上記排気装置は、上記車体構造体よりも車幅方向外側において車両前後方向に沿って配置されるとともに、上記排気装置に備えた排気系部材は、上記ピラーに対して前側から後側、かつ車幅方向の外側から内側へ回り込む部分に位置しており、上記ピラーは、車両上下方向に直交する断面が前端及び後端よりも、これら前後両端の間の部分の方が車幅方向外側に位置する形状としたものである。
特許7264091 | 知財ポータル「IP Force」（車両の側部車体構造）
本実施形態の車両は、押出成形されたアルミ合金製の複数のフレームを連結して車体骨格をなす、所謂、スペースフレーム構造を採用するとともに、側方ドアが２ドアタイプのセンターピラーレス構造を採用したスポーツカーである。
エンジンの形式については、この特許では名指しはしていないですが、GPFは備えています。エンジンルームのサイズを考えるとあまり大きなエンジンは載りそうにはないですが。
マツダ、2ドアスポーツカーを粛々と開発中
これまで明らかになっている特許からも、マツダは、スペースフレーム構造を持つ2ドアスポーツカーの開発を進めています。ただし、現実になるかは別です。
super.asurada.com
2021.08.07
コメント
次期ロードスターの骨格なのでしょうか？となると、やはり2025年発表をめどにして開発されている感じもします。さて、どうなるのでしょうか。