マツダCX-60の7月末時点での受注が計画を上回る18,000台

マツダは、8月9日に行った2023年3月期第1四半期決算において、国内では9月に発売予定のCX-60の7月末時点での受注が国内外で18,000台に到達したと明らかにしています。

マツダ、2023年3月期第1四半期決算。195億円の営業損失

マツダのプレゼンテーション資料をペタペタ貼りながら、話を進めていきます。

マツダは、生産できないことで、売れなかったから売上が下がっただけで「一過性」の問題だとしています。

CX-60の7月末時点での受注が計画を上回る

国内では、6月24日の予約開始から、約1ヶ月間での受注が6,400台に到達したと明らかにしています。海外では、3月の発表からなので約5ヶ月で11,600台を受注しています。

CX-50は店頭に置いたそばから売れていく

北米の状況を説明するページでは、「CX-50は好評をいただき、店頭への配車後 すぐに販売・納車となる状況が継続」と書かれているほどです。

思惑通りに高価格帯のグレードが売れている

マツダは、価格カバレッジを拡大する方針を押し進めている最中ですが、上記のグラフを見る限りでは、高価格帯のグレードの割合が増えており、台数が増えてくると収益が改善してきて「ウハウハ」するのでしょうから、今後、順調に生産・販売していくことができるかですね。

主要市場は軒並みダウンするも回復傾向

資料にあるグラフを見ると、いずれも右の棒が低くて気落ちしそうですが、どうやら底を打っており、回復傾向にあるそうです。ただ、新型車が出てこない点がどうしても気になっています。Mazda2やCX-3、そしてMazda6とモデルライフを超えているかのような商品というだけでなく、これからのマツダのデザインや技術をタイムリーに世の中に紹介する機会を失っているとか思えないんですよね。なんとかならないものなのかなぁ。

 
【MAZDA】決算資料・プレゼンテーション資料｜IR資料

 
CX-60の受注台数に関するニュースリリースを出すことはしなかったんですね…。