マツダは、2ローターのロータリーエンジンの小型化や構造に関する特許を出願しています。
マツダ、2ローターのロータリーエンジンに関する特許を出願
特開2022-012442 ロータリエンジン
- 課題
ウォータポンプ及びオイルポンプをロータハウジング近傍に配置してロータリエンジンをコンパクトに構成する。 - 解決手段
ロータリエンジンは、ロータ４と、ロータハウジング７と、エキセントリックシャフト６と、ロータハウジング７における短軸Ｚ方向一方側に配置される吸気通路１３及び排気通路１４とを備えると共に、エキセントリックシャフト６によって駆動されるウォータポンプ及びオイルポンプ４０を備える。ウォータポンプ及びオイルポンプ４０は、ロータハウジング７における短軸Ｚ方向他方側に各ポンプシャフト４６がエキセントリックシャフト６の軸方向に沿って延びるように配置される。
特開2022-012443 ロータリエンジン
- 課題
エキセントリックシャフトによって燃料ポンプ及びウォータポンプが駆動されるロータリエンジンにおいて、燃料ポンプ及びウォータポンプの駆動ロスを抑制する。 - 解決手段
ロータリエンジンにおいて、エキセントリックシャフト６のエキセントリックスプロケット６ａと燃料ポンプシャフト２６の第１燃料ポンプスプロケット２６ａとに第１チェーン５１が巻き掛けられ、燃料ポンプシャフト２６の第２燃料ポンプスプロケット２６ｂとウォータポンプシャフト３６のウォータポンプスプロケット３６ａとに第２チェーン５２が巻き掛けられる。
MX-30のエンジンルームに入りそうな雰囲気がありますね。もしかしたら、この形のロータリーエンジンがe-SKYACTIV R-HEVの主力となるかもしれないですね。
マツダは、「e-SKYACTIV R-HEV」などロータリーエンジンを発電機に使用するハイブリッドを示唆する商標などを出願しています。ロータリーエンジン復活の準備が着々と進んでいますね。
2021-08-17 22:11
コメント
MX-30に搭載する場合は駆動軸が横向きになるはずですが、これは縦置きになっています。よってFRベースの車両ということになります。
RX-9に2ローターの仕様を追加するのか、マツダ6などラージプラットフォームに2ローターを搭載するのかのどちらかと思われます。
ロータリーがどの様な形であれ、復活するのはマツダにとっても、ファンにとっても待ちわびた恋人と再会するようなワクワク感でいっぱいです。ところでＣＸー６０、いまさらな事ですがＣＸー６０がスクープされた動画と同時にボディカバーで覆われた２台の車がありました。そばに立っていた人を目安にすると、前側に止まっていたのはmazda2クラスと思われるコンパクトカーで、その後ろに止まっていたのがＣＸー８より大きく見えた感じがあり、これがＣＸー８０なのかと思いましたが、いかがでしょうか？それにしてもコンパクトな方は何なのでしょう？次期mazda２？もしくは新型ＣＸー２０？なのでしょうか！