[特許]マツダ、トーションビーム式サスペンションの構造で特許取得

マツダは、曲げ破壊が起こり難くするトーションビーム式サスペンションの構造で特許を取得しています。

マツダ、トーションビーム式サスの構造で特許取得

特許6973744 トーションビーム

本発明は、車両に搭載されるトーションビーム式サスペンション装置に使用されるトーションビームに関し、特に、パイプ部材を潰すことによって形成された断面を有する構造の技術分野に属する。

  • 請求項
    トーションビーム式サスペンション装置に使用されるパイプ部材からなるトーションビームにおいて、上記トーションビームの車幅方向両側には、それぞれ、車幅方向の端部に向かって徐々に断面形状が変化する断面徐変部が設けられ、上記トーションビームにおける一方の上記断面徐変部と他方の上記断面徐変部との間には、車両前後方向の一方に開放する略V字状又は略U字状の閉断面となるように成形された開放部が設けられ、上記開放部における車幅方向中間部の開放幅は、該中間部が車幅方向両側の部位よりも上下方向の曲げ強度が高くなるように、該開放部における車幅方向両側の開放幅よりも広く設定されていることを特徴とするトーションビーム。
  • 目的
    トーションビームのロール剛性に対する影響が殆ど無く、またトーションビームの重量やコストの増加を招くことなく、所定方向からの荷重入力に対する強度を向上させてトーションビームの曲げ破壊が起こり難くすることにある。

マツダ、トーションビーム式サスの構造で特許取得

マツダ、トーションビーム式サスの構造で特許取得


特許6973744 | 知財ポータル「IP Force」(トーションビーム)


マツダは、これまでも、いくつかのトーションビーム式サスペンションに関する特許を取得しています。

Mazda3のリアがビシッとしているコーナリングは好きなんですが、小さい凹凸を乗り越える時にリアがポンポン跳ねるのは嫌いです。かといって、サスペンションを柔らかくするのも違うと思います。

独立懸架式に戻して欲しいなぁ。

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