2021年7月マツダ車新車乗用車販売台数ランキング

2021年7月のマツダブランドとしては、前年比89.1％と不調でした。半導体不足に起因する操業休止の影響が出ているかもしれません。

2021年7月マツダ車販売台数（乗用車の一部）

先月とは異なり小型乗用車は前年比99.8％でしたが、普通車が同85.8％と落ち込んでいます。マツダは3ナンバー車種が多いですからね。メーカーとしては、売りたいの造れなくてきっと歯がゆい思いでしょう。

MX-30 EVモデルを（）で記載しています。マツダの発表台数と異なる場合があります。

2021年マツダ車新車販売台数（一覧表） – 黄色い部分は、30位圏外になった月を示しています –
	CX-8 〈1,200台〉	Mazda6 〈1,000台〉	CX-5 〈2,400台〉	Mazda3 〈2,000台〉	CX-30 〈2,500台〉	CX-3 〈2,000台〉	Mazda2 〈3,500台〉	MX-30 〈1,000台〉
1月	1,304	223	2,037	1,773	2,584	655	1,984	833(95)
2月	2,561	262	2,589	1,719	2,017	1,006	2,676	691(27)
3月	4,073	412	4,845	3,122	3,895	1,722	4,457	853(8)
4月	1,203	145	983	535	923	495	1,427	267(6)
5月	1,055	119	830	967	866	329	1,344	208(9)
6月	767	191	1,176	1,121	1,376	495	898	232(8)
7月	1,031		1,479	1,264	1,218		2,124
8月
9月
10月
11月
12月

7月	CX-8	Mazda6	CX-5	Mazda3	CX-30	CX-3	Mazda2	MX-30
合計	11,994	1,352	13,939	10,501	12,879	4,702	14,910	3,084(153)
平均	1,713	225	1,991	1,500	1,840	784	2,130	514(26)

2021年7月は、Mazda2とCX-5のみが30位圏内でした。CX-5とCX-30、Mazda3の販売台数が拮抗しています。ずば抜けて売れる車が無いのは、マツダにとっては良いことのようにも思えるのですが、市場で注目を浴びる機会が増えるのには、やっぱりよく売れているという事実が効いてくると思います。

燃料別販売台数

「燃料別販売台数」を統計が発表されるのに合わせて、ランキングと一緒に追っかけていきます。注目点は、ディーゼルとHEVの動向です。おまけでEVって感じです。先月から電気自動車の略をEVに統一して、HEVなどと表記します。

先月よりもディーゼルとHEVが減り、ガソリンが増えています。英国仕様のMazda2のエンジンは高圧縮化した上でハイブリッド化もしているのに、国内では高圧縮化だけですもんね。なぜ、こうもハイブリッド化を先延ばしにしているのでしょうね。もし、価格上昇による販売台数減少を気にしているのなら、価格が上がる事なんてマツダが望んでいる事ではないですか？（皮肉気味に）

乗用車ブランド通称名別順位 | 統計データ | 一般社団法人日本自動車販売協会連合会