[特許]マツダ、タッチパネル式の車両用変速操作装置に関する特許を出願

マツダは、シフトレバーの代わりにタッチパネルで行うの車両用変速操作装置に関する特許を複数出願しています。

特開2021-62699 車両用変速操作装置

【課題】本発明は、タッチパネルを全体的に小さくすることができると共に、乗員が容易に変速レンジを切り替えることができる車両用変速操作装置を提供することを目的としている。

【解決手段】本発明の車両用変速操作装置1は、変速レンジに対応したレンジ表示を表示する複数のレンジ操作部12a,12b,12cを備え、これらレンジ操作部12a,12b,12cが隣接して配置されているタッチパネル12と、乗員のタッチパネルを指で触る操作に応じて車両の変速レンジを切り替えるECU40とを有し、複数のレンジ操作部のうちの一つの中央レンジ操作部12bには、隣接する前方レンジ操作部12a又は後方レンジ操作部12cに対して上方又は下方へ延びる段差部12e,12fが形成されている。

[特許]マツダ、タッチパネル式の車両用変速操作装置に関する特許を出願

[特許]マツダ、タッチパネル式の車両用変速操作装置に関する特許を出願

[特許]マツダ、タッチパネル式の車両用変速操作装置に関する特許を出願

[特許]マツダ、タッチパネル式の車両用変速操作装置に関する特許を出願

特開2021-62699 | 知財ポータル「IP Force」

関連特許:
特開2021-62700 | 知財ポータル「IP Force」(車両用変速操作装置)

特開2021-62701 車両用変速操作装置

【課題】本発明は、タッチパネルを全体的に小さくすることができると共に、乗員が容易に変速レンジを切り替えることができる車両用変速操作装置を提供することを目的としている。

【解決手段】本発明の車両用変速操作装置1は、変速レンジに対応したレンジ表示を表示する前方レンジ操作部12a、中央レンジ操作部12b、後方レンジ操作部12cを備え、これらレンジ操作部が隣接して配置されているタッチパネル12と、乗員のタッチパネルを指で触る操作に応じて車両の変速レンジを切り替えるECU40と、を有し、タッチパネル12には、各レンジ操作部の間に、前方レンジ操作部12a、中央レンジ操作部12b、後方レンジ操作部12cを区画する凸部12f,12g又は凹部12i,12hが設けられている。

[特許]マツダ、タッチパネル式の車両用変速操作装置に関する特許を出願

[特許]マツダ、タッチパネル式の車両用変速操作装置に関する特許を出願

特開2021-62701 | 知財ポータル「IP Force」(車両用変速操作装置)


マツダもレバー式ではなく、タッチパネル式の変速操作を検討していると分かって、少しショックを受けると同時に時代は、こういう流れなのね、と諦めにも似た思いです。

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