SKYACTIV-Xにはナチュラル・サウンド・スムーザーを採用

2019年マツダ技報（MAZDA TECHNICAL REVIEW）が発行れました。Vol.36となる今号は新型Mazda3とSKYACTIV-Xが内容の中心になっています。

2019年マツダ技報（MAZDA TECHNICAL REVIEW）

目次

巻頭言

• 日常を豊かにする技術とモデルベース開発

特集：新型MAZDA3

• 新型MAZDA3の紹介
• 新型MAZDA3のデザイン
• 新世代ガソリンエンジンSKYACTIV-Xの紹介
• SKYACTIV-Xを実現する燃焼技術
• SKYACTIV-X用熱マネージメント技術
• SKYACTIV-X NVH技術
• SKYACTIV-Xに適用する燃焼予測技術
• 新型2L直列4気筒「SKYACTIV-X」のエンジン技術
• SKYACTIV-Xの制御システム
• 新型MAZDA3 M Hybrid技術
• 新型MAZDA3 M Hybrid デバイス開発
• 新型MAZDA3の軽量・高剛性ボディー開発
• 新型MAZDA3サイドドアの静粛性開発
• 新型MAZDA3のビークルダイナミクス技術
• 新型MAZDA3の静粛性開発について
• 新型MAZDA3の熱流体エネルギーマネジメント技術
• 新型MAZDA3のブレーキフィールの開発
• 新型MAZDA3の衝突安全性能
• 新型MAZDA3 サウンドシステムの開発
• 新世代リアガラスアンテナシステムの開発
• カメラを用いたドライバー・モニタリングの開発
• 新マツダコネクトの開発
• 新世代ワイパーシステムの開発
• 新型MAZDA3の車両電子制御システム

特集：新世代商品群の生産技術

• マス・クラフツマンシップへの変革
• 「魂動デザイン」の深化に向けたこだわりのモノ造り～金型加工精度を向上させる空調空間の造り込み～
• 「魂動デザイン」を支える技能者の育成
• 「魂動デザイン」の深化を実現する樹脂成形技術の開発
• 「人馬一体」を実現する動的ホイールアライメントの造り込み
• リヤホイールアーチヘムの高精度シーリングと品質保証システム
• 1310MPa級高張力鋼板冷間プレス部品の開発
• 「魂動デザイン」を実現する高精度ドア自動組付技術の開発
• アルミ切削加工のための低コスト高能率加工技術開発
• 走る歓びを実現するAPMC鋳造のモデルベース開発

論文・解説

• NAロードスター レストアサービスの紹介
• バイオエンプラ新意匠2層成形技術の開発
• 車両を運転する人間の姿勢変化の観察に基づく考察
• G-Vectoring Control Plus の開発
• 新開発SKYACTIV-D 1.8 の紹介
• 「人馬一体」を実現する駆動力制御システム開発
• システムからハーネス設計まで一気通貫したエレキシステム開発
• 人間特性に基づく情報伝達音の開発
• 高温高圧雰囲気場における水添加が自着火・燃焼反応におよぼす影響
• 自動車車体構造の設計支援技術の開発
• 放射光を活用した自動車用材料分析の取り組み
• 構造接着を用いた車体振動減衰技術の開発

社外への発表論文一覧

• 社外への発表論文一覧表

編集委員会

SKYACTIV-X NVH技術

いくつかの章の中で目が止まったものの一つにSKYACTIV-XがNSS（ナチュラル・サウンド・スムーザー）を採用していることです。SKYACTIV-Dで開発していた技術が応用でき、しっかり機能している点はしてやったりだと思います。

 
マツダ｜革新的メカニズムでノック音対策 -ナチュラル・サウンド・スムーザーつくり手の想い｜ダイナミクス