次世代クロスオーバーSUV CX-30が発売され、Mazda6とMazda2が改名・発売になったところで「寒冷地仕様」を再確認してみました。
マツダは、「寒冷地仕様を特に設定しておりません。全車寒冷地を考慮した仕様となっております。」という立場です。AWD専用装備があり、これが事実上の「寒冷地仕様」となっていると思います。
マツダ車の寒冷地仕様装備一覧
スペック表と取扱説明書から装備の有無を判断しています。
装備 | CX-8 | CX-5 | Mazda6 | Mazda3 | CX-30 | CX-3 | Mazda2 | |
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ヒーター付きドアミラー | 25S以外 | 標準 | 標準 | AWDのみ | AWDのみ | AWDのみ | AWDのみ | |
リアヒーターダクト | 3ゾーン対応 | リアベンチレーター | リアベンチレーター | 標準 | リアベンチレーター | 標準 | 標準 | |
ワイパーデアイサー | AWDのみ | AWDのみ | AWDのみ | AWDのみ | AWDのみ | ー | ー | |
リアフォグランプ | AWDのみ | AWDのみ | AWDのみ | AWDのみ | AWDのみ | AWDのみ | AWDのみ | |
ヘッドランプウォッシャー | AWDのみ | AWDのみ | AWDのみ | AWDのみ | AWDのみ | AWDのみ | AWDのみ | |
シートヒーター | FR | 25S以外 | プロアク以上 | プロアク以上 | プロアク以上 | プロアク以上 | プロアク以上 | プロアク以上 |
RR | 25S以外 | Lパケ以上 | Lパケ以上 | ー | ー | ー | ー | |
ステアリングヒーター | 25S以外 | プロアク以上 | プロアク以上 | プロアク以上 | プロアク以上 | プロアク以上 | Sパケ以上 |
2019年6月にチェックしたときと、どの車種もそれぞれの装備が設定されるグレードの範囲はほとんどど変わっていません。
Bセグメント車にもワイパーデアイサーは必要
以前も同様のことを書いていますが、デミオからMazda2になってもこういう点はなかなか改善されません。
CセグとBセグの間には、ワイパーデアイサーが設定されるか、されないかの「差」があります(ちなみに、トヨタではヴィッツにも寒冷地仕様としてワイパーデアイサーの設定があります)。雪は、車格や価格に関わらず平等に降るので、安全装備として設定を考えてほしいです。
Mazda3のリアベンチレーターについて
マツダにMazda3のリアベンチレーターの設定について質問したことがあります。その時の回答は、「ヒータダクトを設けている」ので十分だと判断している(意訳)、というものでした。これでは、マツダ車を横並びで見たときに納得できるはずがありません。
CX-30のインテリアの機能性説明では、
さらに後部座席の乗員が快適に過ごせるよう、アームレスト付コンソールボックスの後部にエアコンの風向を調整できる吹き出し口(リアベンチレーター)を装備しています。
と書かれています。ドライバーズカー&スペシャリティカーのMazda3ファストバックはともかく、Mazda3セダンは後席に人を乗せる機会も多いでしょうから、(既に海外向けに部品はあるのですから)国内仕様でも設定していいと思います。