マツダの「寒冷地仕様」は充分?

アクセラ後継のMazda3が登場して装備がリッチになりました。さて、寒冷地仕様もリッチになったのでしょうか。

これまでもマツダ車の寒冷地仕様の変遷を追ってきました。新型Mazda3の登場で色々と装備や質の面で上下関係の壁が良い感じで崩れています。
マツダの「寒冷地仕様」は充分?

マツダ車の寒冷地仕様装備一覧

スペック表と取扱説明書から装備の有無を判断しています。

装備 CX-8 CX-5 アテンザ Mazda3 CX-3 デミオ
ヒーター付きドアミラー ◯(25S以外) 標準 標準 AWDのみ AWDのみ AWDのみ
リアヒーターダクト 3ゾーン対応 リアベンチレーター リアベンチレーター 標準 標準 標準
ワイパーデアイサー 25T以上 AWDのみ (新型から) AWDのみ
リアフォグランプ 25T以上 AWDのみ AWDのみ AWDのみ AWDのみ AWDのみ
ヘッドランプウォッシャー 25T以上 AWDのみ AWDのみ AWDのみ AWDのみ AWDのみ
シートヒーター FR ◯(25S、XD以外) プロアク以上 プロアク以上 プロアク以上 プロアク以上 S以上
RR Lパケのみ Lパケのみ Lパケのみ
ステアリングヒーター ◯(25S、XD以外) プロアク以上 プロアク以上 プロアク以上 プロアク以上 Mist Maroonのみ

依然として後席への配慮が不足?

Cセグメント以下のリアヒートダクトは、おそらく全車標準です。一方で、BP系Mazda3にはリアベンチレーターがいくつかの仕向地で装備されています。てっきり国内仕様にもあるかと思ったのですが、残念ながらありませんでした。マツダの開発曰く「要望が無い」からだそうです(誰も狭い室内空間は要望していないと思うけど)。

CX-30は、海外で展示されている車種には、リアベンチレーターがありましたが、果たして国内仕様ではどうなるのでしょう?

イギリスマツダで公開してるオーナーズマニュアルからリアベンチレーターについて確認してみました。すると、左右どちらのハンドル仕様にもリアベンチレーターの設定がありました。

Bセグメントの寒冷地仕様の拡充はある?

寒冷地仕様では、ワイパーデアイサーの有無がBセグメントとそれ以外の一番の「差」です。この差が商品改良やフルモデルチェンジで埋まるでしょうか。マツダの言うところのプレミアム化の価格上昇に寒冷地仕様の拡充が含まれることを期待します。

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