［特許］マツダ、次期アクセラプロトタイプのエンジンルームの構造で特許を出願

マツダは、次期アクセラのプロトタイプで採用したカバーをがあるエンジンルームの構造に関して特許を出願しています。

【課題】エンジンの後方に空冷ＥＧＲクーラが配置される場合にあっても、エンジンの吸気に再循環させる排気ガスの温度を効果的に低下させることができる車両の前部構造を提供する。

【解決手段】車両１は、前部において、エンジン１０と、上方カバーと、ＥＧＲ経路と、空冷ＥＧＲクーラ１４と、を備える。ＥＧＲ経路は、エンジン１０から排出される排気ガスの少なくとも一部を、エンジン１０の吸気側へと再循環する経路である。空冷ＥＧＲクーラ１４は、エンジン１０に対し車両１の後方側に配置され、走行風を受けてＥＧＲ経路中を流れる排気ガスを冷却する。車両１の前方から取り込まれた走行風を空冷ＥＧＲクーラ１４へと導く経路である導風路の少なくとも一部は、上方カバーが有する第１ダクト１６により構成されている。

特開2018-66340 | 知財ポータル「IP Force」（車両の前部構造）

プロトタイプは、ガワが現行だから現行のシャシーに無理やりSKY-Xを積んだように錯覚しなくもないですが、次期型シャシーに無理やりガワを被せたのだから、エンジンルームは、しっかり最新なんですよね。