東京モーターショー近くに正式発表されそうな新型マツダCX-8のグレード構成などを妄想してみます。
新型マツダCX-8の妄想
CX-8の登場時期
東京モーターショー前の9月頃に発売の案内が出て、デリバリーは11月頃とか？ 国内のみに販売している間は、（マガジンXによると）月産2,000台程度なのかな？ それでも2016年1年間のビアンテとプレマシーの販売台数の合計が約9,000台なので、2.7倍にもなります。
ボディーサイズ
- 全長：4,900mm
- 全幅：1,840mm
- 全高：1,730mm
- ホイールベース：2,930mm
サイズは、すでに公になっていますが、最低地上高がどれくらいになるのか…それほど走破性にこだわらず、SUVといえども多人数の乗降性に気を配るなら、200mm程度でもいいと思えます。するとおおよそCX-9と同等の車内高を確保できるかと。
| CX-8 | CX-5 | CX-9 | |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4,900mm | 4,545mm | 5,065mm |
| 全幅 | 1,840mm | 1,840mm | 1,969mm |
| 全高 | 1,730mm | 1,690mm | 1,753mm |
| ホイールベース | 2,930mm | 2,700mm | 2,930mm |
| 最低地上高 | 200mm | 210mm | 220mm |
ボディースタイル
ティザー画像の後部の明るさをいじってみても、さほど形がはっきりしなかったのですが、新型CX-5くらいの頭上スペースはあるようにも見えます。ボディー形状は、普通にCX-9のような箱型のスタイルになるのでしょうか。
ティザーにある6人乗りの2列目中央にもコンソールがあって、3列目に乗り移れないのは、不便かもなぁ。
グレード構成
レスポンスの記事では、
「価格はCX-5よりも若干高め、ベーシックなグレードで300万円前半からというプライス設定をしていきたい」とも語った。
ということで、価格は320万円スタートにして、6人乗りの方を豪華仕様ということと、XDはあくまで標準的であること、ミッションは6ATのみ、グレードの価格差はCX-5を参考に並べてました。
| マツダCX-8の妄想グレード一覧 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| エンジン | グレード | 乗員数 | 駆動方式 | T/M | 価格（万円） |
| SKY-D 2.2 | XD | 7人 | FF | AT | 320 |
| AWD | 340 | ||||
| XD PROACTIVE | 7人 | FF | AT | 340 | |
| AWD | 360 | ||||
| 6人 | FF | 360 | |||
| AWD | 380 | ||||
| XD L Package | 7人 | FF |
AT |
350 | |
| AWD | 370 | ||||
| 6人 | FF | 370 | |||
| AWD | 390 | ||||
装備・オプション
- マツダコネクト：上級グレードで8インチ？
- タイヤ：標準は225/65R17。Lパケは225/55R19（CX-5と同じ）
- サンルーフ：無いかも
- 内装色：白と黒（上級グレードは天井も黒）
- パワーリフトゲート：ハンズフリータイプ？
マイナーチェンジで、SKY-G 2.5Tを載せるなんてサプライズがあると面白いのですが…。
安全装備 i-ACTIVSENSE
新型CX-5準拠で、ADDもウィンドシールドタイプでしょうかね？
この他に、アラウンドビュー的な機能をそろそろ装備してもいい頃ではないでしょうか。
マツダ小飼社長「CX-8 投入でミニバンに代わる新たな市場の創造に挑戦」 | レスポンス（Response.jp）
