J.D. Powerの2025年米国自動車信頼性調査によると、3年間の所有後の車両トラブル件数が2009年以来の最高水準に達しました。特にソフトウェア関連の問題が増加し、業界全体で品質の課題が浮き彫りになっています。
J.D. Power、2025年米国自動車信頼性調査 （VDS）の結果を発表
車両のトラブルが増加、特にソフトウェアに課題
2025年の調査では、車両100台あたりの問題発生件数（PP100）が業界平均で202件に達し、前年より12件増加しました。特にマスマーケットブランドの車両は、ソフトウェアの不具合が影響し、16件の増加となっています。最も多いトラブルは、Android AutoやApple CarPlayの接続問題で、前年の6.3件から8.4件に増加しました。また、BluetoothやWi-Fiの接続トラブルも依然として多く報告されています。
電動車の信頼性は？ハイブリッド車が最も安定
電動車両では、バッテリーEV（BEV）の信頼性が改善し、前年より33件PP100が減少。一方で、プラグインハイブリッド（PHEV）は26件増加し、最も問題が多いカテゴリーとなりました。最もトラブルが少なかったのはハイブリッド車（199PP100）で、次いでガソリン車（200PP100）、BEV（223PP100）と続いています。
ブランド別ランキング、レクサスが3年連続トップ
プレミアムブランドでは、レクサスが3年連続で最も信頼性が高いブランドとなり、140PP100を記録しました。次いでキャデラック（169PP100）、ポルシェ（186PP100）が続きます。
マスマーケットブランドでは、ビュイック（143PP100）が1位となり、2位にマツダ（161PP100）、3位にトヨタ（162PP100）がランクインしました。
また、トヨタ アバロンが総合1位となり、個別車種でもトヨタとGMがそれぞれ6モデルでトップを獲得。トヨタ車では、レクサスGX、カムリ、カローラ、RAV4、シエナ、タコマが高い評価を受けました。
新型車は苦戦、従来モデルが安定
2022年に発売された27の新型車のうち、セグメント平均以上の信頼性を示したのはわずか4モデルでした。新型車の平均PP100は241件で、従来モデル（196PP100）と比べて大きく劣る結果となりました。
今回の調査は、2022年モデルの車を3年間所有した34,175人のオーナーからの回答をもとに、2024年8月から11月にかけて実施されました。今後、ソフトウェアの安定性向上や、新型車の品質向上が重要な課題となりそうです。
