「 SKYACTIV-2 」一覧

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SKYACTIV次世代技術の開発は順調、今秋の東京モーターショーで披露

SKYACTIV次世代技術の開発は順調、今秋の東京モーターショーで披露

先日の決算発表会で社長はいろいろと話しているんですね。お金の話よりは将来の技術と車の話に再度注目です。

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マツダ、次期アクセラを2018年度末に新型エンジンを載せ投入!HCCIを採用し燃費3割向上との報道

マツダ、次期アクセラを2018年度末に新型エンジンを載せ投入!HCCIを採用し燃費3割向上との報道

日経新聞によると、マツダは、2018年度末に燃費を約3割向上させた新型エンジンを次期アクセラに合わせて市場投入するとのことです。

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アメリカの燃費規制に対するマツダの対応

アメリカの燃費規制に対するマツダの対応

Automotive Newsに今後厳しくなるアメリカの燃費規制に対するマツダの対応に関しての記事があります。

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マツダ、2020年に燃費40km/Lの次世代SKY-Gを投入との報道

マツダ、2020年に燃費40km/Lの次世代SKY-Gを投入との報道

日経新聞が、マツダは2020年に燃費40km/Lをマークする新型ガソリンエンジンを投入すると報じています。

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次世代SKYACTIV-Dを妄想してみる

次世代SKYACTIV-Dを妄想してみる

次世代SKY-GはHCCIがどうたらこうたら、という記事はよく見かけるが、ディーゼルエンジンに関しては、詳しく述べているのを見かけません。それならば、周辺情報を集めてきて妄想してみます。

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