「 衝突被害軽減ブレーキ 」一覧

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各メーカーの衝突被害軽減ブレーキを比較

各メーカーの衝突被害軽減ブレーキを比較

マツダには、プリクッシュセーフティ技術としてSCBS(スマートシティブレーキサポート)とSBS(スマートブレーキサポート)がありますが、主要装備一覧を見る限り同時装着できる上、作動速度に違いがあるなど何だか分かり難いこともあり、一度まとめて見ることにしました。

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マツダ、CX-5の試乗会の事故についての続報を発表

マツダ、CX-5の試乗会の事故についての続報を発表

マツダが、「安全装備の体感試乗会における事故について(第 2 報)」を発表しましたが、CX-5ユーザーが知りたい最小限の事実のみを伝える内容になっています。

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CX-5の試乗事故は、人為的ミスとの見方が強まる?

記事によると、 乗用車が障害物に見立てたマットに接触する際に時速30キロを超えていたとみられることが16日、捜査関係者への取材で分かった。 県警は人為的なミスだった可能性が高いと判断。ということです。 システムエラーによる事故ではない、という見方ですが、いずれにせよ「自動ブレーキ」による安全確保は、100%ではないとの理解が進むのは、"怪我の功名"ではないかとも思います。 30キロ超で走行、人為ミスか 自動ブレーキ体験中の事故 - ライブドアニュース.

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[ニュース]CX-5を試乗中に自動ブレーキが機能せず、事故って怪我

事故ったCX-5が正常だったか、試乗速度が速すぎなかったか、障害物がセンサーが検知しやすい物だったか、などなど事故った原因を一刻も早く特定して欲しいです。

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