大晦日なので、今年一年を振り返る投稿など。2016年は「アクセラ尽くし」の一語につきます。
振り返ってみると、1月にあった札幌モーターショーで、KF型CX-5も含めて「結論」めいたことが明らかになっていたかも知れません（大袈裟）。確か、この頃は、車を買い換えるなんて思っていなかったはずなのにな。
札幌モーターショーのマツダブースでアクセラについて聞いてみた
マツダは、事前情報通りコンセプトカーの展示はおろかビデオでの紹介もありませんが、本社の関係者ぽい人と話が出来ました。
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2016.01.22
気持ちの流れが、アクセラ購入に動いたのは、SKY-D2.2ｘ四駆が実現したことにつきます。もちろん、サンルーフを選択できるところも。
マツダ新型アクセラ（BM2AS）を注文しました
アクセラ スポーツ 22XD Lpkg AWD（BM2AS）を注文してきました。
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2016.05.21
この後、予想していたとは言え、納車待ちが130日以上になるとは…正直つらかったです。特に、代車生活が（涙）。
マツダ アクセラ（BM2AS）納車待ち132日目（納車前日）
「ついに」というか、「とうとう」というか、明日、納車になります。
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2016.09.30
そして納車。満足度高し！ 静粛性・高剛性感・乗り心地、どれも自分が乗っていたい初期のKE型CX-5よりも上回っています。しかし、不満もあります、無いわけがない。
マツダ アクセラ（BM2AS）納車後0日目
無事に新型アクセラが納車されました。昼と夜に合わせて250kmほど走ってきました。
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2016.10.01
今は、アルミホイールをどうするかで悩み中。乗り味が靭やかなので、17インチにインチダウンする必要はないかなと思っています。
マツダ「アクセラ22XDには17インチがベスト」
新型アクセラのレビューの中にタイヤサイズに関しての記述がありました。カッコ良さをとるなら18インチらしいですが...。
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2016.08.09
兎にも角にも、納車して3週間後にはスタッドレスタイヤにやに履き替えてしまい、気持ちよく乗った距離が短くて、雪のない道路で運転したくてうずうずしています。そして、KF型CX-5が、発表になり、今は、次期型アクセラがどんだけ格好良くなるかが、楽しみで楽しみでしようがないです。
自分のアクセラの評価と次期型への妄想は、来年早々に書きたいと思っています。
