2017年以降のマツダ車のモデルチェンジ・スケジュール予想(改弐)

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気筒休止とマイルドハイブリッドの記事が出たことを受け、記事をマイナーチェンジしました。

マツダ車のモデルチェンジ・スケジュール予想

直近の記事に合わせた微調整です。エンジンの話題以外に変更を入れていません。

2017年

  • CX-5:フルモデルチェンジ/第6.5世代/発売済
  • 新型7人乗りSUV:デビュー/Cセグメント/2017年末発売?
マツダ、米国でCX-5とMazda6にもSKY-G 2.5Tを搭載へ
中国新聞の報道によると、マツダは、アメリカでSKY-G 2.5TをCX-5とMazda6にも搭載し販売拡大を狙うとのことです。
マツダ、CX-5ベースの新型3列7シーターSUVを2017年末に国内投入との報道
これまでも何度か報道された、マツダがミニバンの代替として投入する新型3列7シーターSUVが、2017年末をめどに国内で発売されると日経が報じています。
マツダ、北米向け新型CX-5にディーゼルエンジを搭載すると正式発表
マツダからリリースが出され、2017年後半に北米へのディーゼルエンジ投入が「約束」されました。

2018年

  • アテンザ(Mazda6):フルモデルチェンジ/第7世代
  • CX-3:小変更
  • デミオ(Mazda2):小変更
  • CX-4:グローバルデビュー
  • 気筒休止/大排気量に導入/2017年度末
  • マイルドハイブリッド/広い車種で採用/2017年度末
マツダ、気筒休止とマイルドハイブリッドを採用するとの報道
日経新聞によると、マツダは、2017年末に気筒休止とマイルドハイブリッドを既存のエンジンに追加導入するするとのことです。

2019年

  • アクセラ(Mazda3):フルモデルチェンジ/第7世代/新型ENG/2019年3月までに発売?
  • CX-9:小変更
  • EV発売
マツダ、次期アクセラを2018年度末に新型エンジンを載せ投入!HCCIを採用し燃費3割向上との報道
日経新聞によると、マツダは、2018年度末に燃費を約3割向上させた新型エンジンを次期アクセラに合わせて市場投入するとのことです。
マツダ「2020年ごろにはEVもPHEVも売ります」
マツダは、2019年にはEV、2021年以降にはPHEVの投入する考えであることを明らかにしています。

2020年

  • ロードスター(MX-5):小変更(さらなる軽量化?)
  • RX-9:デビュー
  • 40km/LのSKY-G(HCCI)を市場投入!?
  • FR+直6ENGデビュー?
  • マツダ型自動運転システム搭載?
マツダの自動運転は緊急時に発動しリスクを回避する
マツダの自動運転は、ドライバーが急病になるなどして運転できなくなった場合のリスク回避のために作動すると報じられています。
マツダ、直6エンジンを開発し、FR車に搭載するとの報道
中国新聞によると、マツダは、3000cc程度の直6エンジンを開発し、FR車に搭載するとのことです。
マツダ、上級セグメントをFR化し高級ブランイメージを確立へ
日経新聞によると、マツダは、次世代CDセグメントのプラットフォームをFRにする検討に入ったとのことです。
マツダ、2020年に燃費40km/Lの次世代SKY-Gを投入との報道
日経新聞が、マツダは2020年に燃費40km/Lをマークする新型ガソリンエンジンを投入すると報じています。

2021年

  • PHEV発売
マツダ「2020年ごろにはEVもPHEVも売ります」
マツダは、2019年にはEV、2021年以降にはPHEVの投入する考えであることを明らかにしています。

Updates aim to nudge Mazda upscale

今年の東京モーターショーでは、エンジン関連の技術展示が目白押しになるのでしょうかね。気筒休止にマイルドハイブリッド(ガソリン&ディーゼル?)、そして、ロータリーエンジン(レンジエクステンダーEV用として?)…HCCIの開発経緯も紹介されるのでしょうか??

SKY-Dにもマイルドハイブリッドが採用されたら、読売新聞の記事も救われますが…。

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コメント

  1. しんじ より:

    アテンザ、アクセラのデザインが注目ですね、マツダブランドの今後を大きく左右すると思います。楽しみです!
    cx5と合わせてこの3車種が売上の基幹でしょうし、派生車種が売れるためにも影響が大きいと思いますし。