マツダ、「RX-VISION」に関するマツダトップへのインタビューを公開

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デザインのボスの前田氏、研究開発のボスの藤原氏へのインタビューです。全編英語ですがなかなか面白いです。

Mazda RX-VISION
インタビューの答えをかいつまんで日本語にしてます。全文はぜひリンク先で読んでください。

デザイン本部長 前田育男氏編

How long did the Mazda RX-VISION take to develop?
開発期間は10ヶ月程度。プロダクションモデルは少し小さくなる。

Why make it?
ロータリーエンジンは、マツダのチャレンジングスピリットのシンボル。そして、RX-VISIONは、どのように私達が未来に発展するつもりであるかのステートメントである。

What materials does it use?
13_RX-VISION
アルミニウムとカーボンをボディーワークに使い、非常に固い革をインテリアに使っている。

What is your favourite feature of the Mazda RX-VISION’s bodywork?
ボディー側面を見るときの反射は美しい。

What else does the Mazda RX-VISION feature?
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カーボンアンダーフロアー、自動で作動するリアスポイラー、カーボンファイバー製ホイール、カーボンセラミックブレーキディスクなど。

What have Mazda fans said about using a rotary engine as a range extender?
彼らは、私達に、彼らが純粋なスポーツカーのために排他的なロータリーパワーを望んでいる。

Would you like to see Mazda return to motorsport with a rotary-powered programme?
モータースポーツは私達が心からやりたいことだ。

Mazda RX-VISION sports car: behind the scenes at the Tokyo Motor Show with Ikuo Maeda, Mazda’s head of design | Mazda Social

研究開発担当 藤原清志氏編

If the Mazda RX-VISION goes into production, which sports car would it compete with?
市場投入した際は、ポルシェカイエンケイマンがスポーツカー市場での我々のターゲットになる。

Tell us about the front-engined, rear-wheel drive platform.
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MX-5のプラットフォームではなく、完全新設計のプラットフォームを使っている。

Aside from the emotional attachment, why would Mazda persevere with a rotary-powered sports car?
ロータリーエンジンは、コンベンショナルなピストン式エンジンより、多くの利点がある。軽く、スムースに高回転までまわり、高出力である。

Can you make it reliable, meet ever-more stringent emissions targets and have high power?
ロータリーエンジンは、他のスカイアクティブエンジンの2、3倍集中的な開発プロセスにある。

What about petrol-electric hybrid support for rotary engines?
それは、今のところ考慮していない。

And turbocharging?
ただ、それが、私達が見ることができた機会のうちの1つであると言おう。

Mazda believes in Jinba Ittai – the unity of the driver with their machine. Would a production RX-VISION have a manual gearbox?
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熱狂的なドラーバーとしては、マニュアルギアボックスが先にある。しかし、パワーやトルクと、デュアルクラッチトランスミッションが、ユーザーにより適しているかどうかも検討しなくてはいけない。

What would the car be called, if it went into production? RX-7 or RX-8?
RX-7は2シーター2ドアスポーツカー、RX-8は4シーター4ドアスポーツカーの名前として使われてきた。

Mazda RX-VISION sports car: behind the scenes with Kiyoshi Fujiwara, Mazda’s head of research and development | Mazda Social

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