マツダCX-3に対する海外メディアの反応

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海外でもKODO DesignやFun to driveでは評価の高いマツダ。CX-3での評価は?

ぽつぽつ海外での「First Drive」とする記事が出てきたマツダCX-3。後席や荷室の評価が気になっているのでその点を注目して引用してみます。

MotorAuthority

So, there you have it. The 2016 Mazda CX-3 is an impressive combination of fun and practicality in a small, attractive package. No, it’s not without its faults or compromises—but they’re pretty much the same ones you’ll find in every other subcompact crossover: the back seat is a bit tight, there’s not a ton of cargo space, and it’s not going to win many stoplight drag races. But if those are deal breakers, you are looking at the wrong segment in the first place.

2016 Mazda CX-3 First Drive

MotorAuthorityでは、バックシートは少しタイトで、カーゴスペースは大きくはない、とするも、エクステリもインテリアも素晴らしく、安っぽく見えないとして、プラス評価の方に重きをおいているようです。

Autoblog

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We also don’t have cargo capacity or passenger volume numbers just yet, but we don’t need that data to know that the CX-3 lacks interior space. It’s fine up front, for two passengers – Mazda fully admits that this is a car for single folks or younger couples – but the rear compartment and cargo area are pretty tight. You could sit in the back seats for short distances and be fine, and there’s enough room in the hatchback to carry a weekend’s worth of luggage or a full load of groceries. But buyers who like crossovers because of their functionality will be disappointed with the CX-3, especially when compared to the incredible storage and versatility offered by the HR-V. What’s more, the Mazda’s cargo hold has a high load-in height, and a small opening. There isn’t even a flat load floor, though the rear bench does split and tumble.

2016 Mazda CX-3 First Drive

Autoblogでは、「前席に一人二人乗るにはちょうどいい。リアコンパートメントとカーゴエリアはとてもタイトだ。後席は短時間ならいい。ハッチバックには週末分の荷物には十分な空間がある。」としている一方で、「SUVとしての機能、特にHR-V(ヴェゼル)のような大きなストレージと汎用性を求めているならがっかりする。開口部は小さく、リアシートバックを倒してもフロアーは平らにはならない。」とちょっと厳し目。

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